大众又成功了!新车首月狂甩8000辆,满油跑830km
要说起中国市场最成功的合资品牌,那肯定非大众莫属了,这家在中国市场深耕多年的德国品牌,不论是新车型技术的研发,还是对中国国情的理解和方向上,都犹如一名游荡江湖的老中医,下药那叫一个准。比如最近几年中国市场SUV火热,大众就迅速推出了途观L(参数|询价)、探岳(参数|询价)、探歌、途昂(参数|询价)等多款不同尺寸的SUV来抢占市场,站稳脚跟之后又单独成立了捷达(参数|询价)子品牌,推出价格更加亲民的捷达VS5(参数|询价)、捷达VS7(参数|询价)来巩固市场优势。
而今天咱们要聊的就是捷达品牌推出的第一款“神车”—捷达VS5,这款国内市场上最便宜、也是最厚道的德系品质紧凑级合资SUV,其新车指导价仅仅8.48万-11.28万元,却一身都是名牌:源于大众MQB-A1平台,和21.88-26.85万元的奥迪Q2L(参数|询价)同款发动机,还标配爱信6AT变速箱,一箱油加满能跑830km,由于其大众车的品质以及亲民的售价一炮而红,上市第一个月就狂甩8000辆,很多真正懂车的消费者选择了它,下面咱们一起来看看它的实力。
捷达VS5的定位是一款紧凑型SUV,其长宽高和轴距分别4419x1841x1616x2630mm,和同价位的合资SUV相比,捷达VS5的空间优势还是很明显的,例如本田CR-V(参数|询价)、斯柯达柯米克(参数|询价)的轴距仅2610毫米,更长的轴距让捷达VS5的后排空间更显宽敞,并且后备储物空间容积也达到了482L,买回去后非常的实用。而在配置上捷达VS5也并没有偷工减料,像8寸中控触摸大屏、6个安全气囊、LED大灯、座椅加热、自动空调、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像等功能一应俱全,不是是辅助配置还是安全配置都让人放心。
接着咱们来看看一辆车最重要的三大件。底盘方面,捷达VS5和大众探歌、奥迪Q2L是同门师兄弟,都是出自大众先进的MQB-A1平台,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,大众的调教风格整体偏向舒适单又带一点韧性,走烂路时4轮独立悬架对于路面颠簸的反馈进行了有效过滤,保证了驾乘人员的舒适性,其行驶质感完全不是本田XR-V(参数|询价)等车型所搭载的"后板车悬架"能比的。
发动机方面,捷达VS5全系搭载型号为EA211的大众1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩能达到250牛米,不管是动力性、燃油经济性在同级别都是顶尖水平,这款明星发动机所匹配过的大众车型两只手都数不过来,就连售价为21.88-26.85万元的奥迪Q2L搭载的也是这款发动机,可靠性更是让人放心。
而变速箱是捷达VS5的另外一个亮点,以往很多朋友在选购大众1.4T车型时都对其所匹配的7速干式双离合变速箱不太放心,为此甚至有不少朋友专门去选择了动力很差的1.6L、1.5L车型。而这一次捷达为了迎合中国消费者,特意在VS5上匹配了爱信最新一代的6AT变速箱,真真切切让消费者感受到了诚意,不论是换挡平顺性还是可靠性远超双离合变速箱,并且与1.4T发动机匹配后油耗表现也极为出色,百公里油耗最低可达6.2L,按现在的油价计算一公里才3毛4,这款车的油箱容积51L,一箱油加满跑830km不是问题。
总的来说,捷达VS5确实是一款值得推荐的车型,像这样一辆出自MQB平台、配奥迪Q2同款发动机、爱信6AT变速箱的紧凑级合资SUV,顶配才11万块钱,还要啥自行车呢?这不比起步就要12万多的本田XR-V、第三代哈弗H6(参数|询价)香多了?大家怎么看呢?欢迎留言讨论!