根据乘联会公布的数据显示，2020年1~7月份国内新能源乘用车累计销量为39.98万辆，同比下滑35.8%，其中造车新势力占比约为14.3%。

前6个月，全国新能源乘用车市场总销量为32.68万辆，造车新势力销量占比为14.1%。还有在1月份，造车新势力在整个新能源乘用车市场销量占比还仅仅只有11.7%。整体来看，造车新势力车企的销量相比之前是略有上升的。

那么在所有的造车新势力车企中，各个品牌的销量如何?

排在第1名的依旧是蔚来汽车，前7个月累计销量为17628辆，以比较明显的优势继续领跑造车新势力;第2名是理想汽车，前7个月累计销量为12184辆。虽然目前只有一款车型，但是理想汽车自去年交车以来，销量上升十分明显，一跃成为国内造车新势力的亚军，仅次于蔚来汽车;

排在第3名的是小鹏汽车，前7个月累计销量8185辆车;第4名是威马汽车，1~7月份一共卖出了7103辆。

在2019年之前，包含2019年业内公认的造车新势力第一梯队只有蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车三家。不过后来者理想汽车销量一路飙升，已经超越了小鹏汽车和威马汽车。

所以造车新势力第一梯队又加入了理想汽车。

排在第二梯队的分别是合众汽车、零跑汽车、国机智骏、雷丁汽车、云度汽车和爱驰汽车。今年前7个月累计销量分别是6018辆、2014辆、1927辆、1617辆、613辆和516辆。其他造车新势力，包括新特汽车、拜腾汽车、奇点汽车、天际汽车以及博郡汽车等，或销量惨淡或资金链断裂，面临倒闭的风险。

最后来回顾一下2019年国内造车新势力的销量成绩，销量过万的车企只有4家，分别是蔚来汽车20565辆、威马汽车16876辆、小鹏汽车16609辆和合众汽车10000辆。

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