文/佳

随着新能源市场的热度越来越高，各类车型是层出不穷，但是综合实力表现优异的车型其实也就那么几款，小鹏P7(参数|询价)绝对算得上是其中之一，这款车型在大众面前一亮相，就以突出的续航里程受到了大众很高的关注度。

小鹏P7是小鹏旗下的第二款量产车型，作为一款新能源车型，我们在它身上几乎能看到当下流行的所有新能源车型流行的设计元素，不愧是一款代表着未来的车型，前脸采用了全封闭式设计，圆润饱满的外观一下就能在众多车型中脱颖而出。

首先映入眼帘的就是环绕前脸的LED灯带，将前脸修饰的更加宽大，点亮之后的视觉效果更是突出，就像是一条星环，大灯同样采用了分体式设计，前杠处还有一个大折角设计，再加上向外突出的轮拱，这些元素都将前脸修饰的更为宽大。

来到车身，最吸引我的就是车顶采用了大溜背设计，与车尾的小鸭尾连接在一起，十分圆润，前翼子板处有一个黑色标识，与熏黑轮毂共同强化了车身的运动气息，因为轮拱的造型向外扩，所以这也导致了它和轮毂的距离比较近，同时我们也感受到车头是向下低趴的。

车外后视镜同样采用了一个熏黑设计，下方配备了一个摄像头，门把手采用了隐藏式设计，与车身融为一体，它和溜背式车顶相互配合，共同起到了降低风阻，优化车辆行驶状态的作用。但是也有人说隐藏式门把手在开门的时候非常不方便，如果它以后能够继续提升它的便捷性就更好了。

来到尾部，我们更能感受到它的大溜背设计，如果不仔细看，还会觉得它有点像Model 3(参数|询价)，尾部依旧有一个贯穿式灯组，和前大灯相呼应，点亮之后，依旧是一个流水式视觉效果，分体式尾灯的视觉效果非同一般，宽大下包围表面采用的是亮黑色装饰面板，周围形成了一个圆润的弧度。

车外并没有可以直接打开后备箱的按钮，需要通过车内按键或是车钥匙上的按钮才可以打开，这一点其实不是很方便。后备箱开口不大，但是比较深，地板规整几乎没有凸起，如果想要拿里面的行李，几乎是趴进去才能拿到里面的行李，一点也不方便。

简约时尚

这款车的内饰设计偏简约风，同时又融入了一些科技元素，仪表盘和中控屏幕处于同一区域，但是跟现在流行的一体式设计又不太一样，仪表盘面积比较小，好在它的分辨率很高，为驾驶员提供了很多实用的行车信息。中控屏幕视觉效果非常不错，操控反应速度灵敏，它搭载了很多我们在日常生活中经常会用到的APP，同时集成了很多功能，这也就使得整个中控台几乎没有什么物理按键。

杯架表面增添了一个盖板，只需轻轻一按就可以打开，里面还有一个卡槽，盖板在日常用车过程中可以有效避免表面落灰，中央扶手箱采用了对开式设计，按一下前面的按钮它才可以打开，扶手箱的尺寸特别大，可以收纳很多零碎的随身物品。同时，里面还配备了点烟器和USB接口，车内配备了丹拿音响系统，随时随地为驾乘人带来一场听觉盛宴。

小鹏P7一共为消费者提供了三个续航版本的车型，最长续航里程可以达到706km，这个成绩就连特斯拉也追赶不上，4.3s破百，驾驶起来真的有种要飞起来的感觉，想一想还是很激情澎湃的，总体来看，这款车身上有不少亮点，同时也很多值得改进的地方，希望它以后能继续改进自己，成为一款竞争力更强的新能源车型。

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