东南DX7星跃：无他，唯帅尔！

根据最新的2020汽车消费调查，今年上半年，90后（32%）购车群体首次超过85后（30%）、80-84（22%）和80前（17%），成为中国市场的购车主力。

中国汽车消费年轻化已经成为不可逆转的事实，面对新生代消费群体的个性化需求，颜值更高、动力更强、科技配置更多是汽车未来的进化方向。

特别是对于年轻消费者而言，汽车不仅仅是交通工具，更是展现个性、满足不同场景需求的载体，那么怎样才能更好的打动年轻人呢？近期上市的东南汽车新款DX7星跃就是比较成功的车型，它的法宝是什么？让我们一探究竟。

无他，唯帅尔！

古人远行要选良马，现在出行要选好车。无论是选良驹还是新车，都要先看体型和外观。在这个“颜值即正义”的时代，汽车外观是赢得竞争的第一胜负手。

近期，笔者到烟台试驾了东南新款DX7星跃，看到新车的第一眼就发现，DX7星跃全新设计的前脸，极富力量感。

据了解，该车延续了东南“流动之力”的家族设计理念，同时又有诸多创新。新车采用星空之翼的前脸设计，穹顶式矩阵排列进气格栅搭配放射性星点装饰围绕在LOGO的周围，形成了众星捧月般的视觉冲击，又仿佛雄鹰翱翔于星空之中，大气磅礴。星羽式全LED大灯组由16颗LED灯源组成，犀利有神，照射距离可达200米以上。下保险杠造型如蓄力拉满的弓箭，再次为前脸增添张力，更加符合消费者对运动外观的追求。

DX7星跃侧面由一条利落的线条贯穿全车，连接前脸与两侧尾灯，瞬间提升整车的立体感及线条律动感。4570mm车身长度以及1720mm车身高度，让DX7星跃拥有修长的腰身；1905mm车身宽度融合横向拉宽设计手法，全新造型的扰流鲨鱼鳍与尾翼力量感更足，箭羽式造型的尾灯与前大灯遥相辉映，动感时尚。

打开车门坐进车内，可以看出DX7星跃的内饰更加精致。内饰采用悬浮式鹏翼展翅的设计语言，中控台整体线条横向延伸，配合环绕式木纹装饰，给人一种环绕的“专属感”。10寸TFT液晶组合式仪表和悬浮式彩色触控大屏的组合恰好点睛，凸显高质感氛围。

动力，劲也！

DX7星跃升级的一大重点就是动力。

新车搭载了沈阳航天三菱4A95TD 1.5T GDI发动机，最大功率为145kW，最大扭矩达285N.m，技术参数十分亮眼。另外百公里油耗仅为6.9L，可谓做到了低油耗与动力兼得。

传动部分DX7星跃采用了德国格特拉克7速湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，相较普通AT变速箱节省约10%。双离合的变速箱与发动机的匹配到位，动力衔接顺畅，试驾给我们最大的体会就是一个字——顺。

动力参数的提升，让DX7星跃的起步加速有了独特的快感，油门的调教比较轻盈，动力表现超出预期。同时DX7星跃配备了ECO、SPORT等多种驾控模式，ECO模式比较偏重平稳的动力输出，适合日常代步。此模式下发动机转速降低，降低了燃油的消耗，就日常驾驶而言，这种设定可谓相当友好。切换到SPORT运动模式，整台车就换了一副样子，发动机转速相比ECO模式显著升高，升档时机延后，甚至到红线才换挡，变速箱也更加积极降挡来响应驾驶者的加速指令。

值得一提的还有DX7星跃的中段提速表现，比如从80km/h直接提速至100km/h，不仅动力响应迅速直接，动力输出的持续性相当优秀，可以体会到比较明显的推背感，中后段超车性能优于很多同级车型。

另外再多说一句，在不久前举办的2020年中国量产车性能大赛东海站上，DX7星跃夺得了紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、60km/h车内匀速噪声等6项冠军，专业比赛上优异的成绩也从侧面佐证了DX7星跃相当不错的动力性与操控性。

乘坐，舒者！

在烟台的长途试驾中笔者惊喜的发现，DX7星跃在静谧性氛围营造上也是“有一手”，胎噪声和发动机噪音都控制得很好。

据了解，DX7星跃不仅在动力系统上采用了很多降噪设计，还配置了消音、静音技术轮胎，在全车超过20处增加高密度吸音隔音复合材料，并加厚后挡玻璃。我们实测在怠速状态下，DX7星跃车内噪音值仅有37分贝，属于同价位车型中“拔尖”的一拨。

DX7星跃配备的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时搭载防倾平衡杆，可提高车辆的横向强度和支撑性，有效提升乘坐舒适性。同时在道路试驾中，我们也体会到了DX7星跃的舒适性调校，行驶时遇到颠簸不平路面，底盘能更好吸收细碎震动，冲击感被大幅削弱，对余振过滤得比较彻底，行驶稳定性相当优秀。

智能，便捷者！

在试驾过程中，我们也感受出DX7星跃在提升车主便捷度的智能配置上下的“血本”。DX7星跃10寸全数字式液晶仪表盘分辨率高，左右两侧可以显示多种行车信息，科技性很强。中控部分采用10寸超清悬浮式彩色触控大屏，显示效果清晰，功能丰富，支持Carlife手机双屏互联互控、4G网络、智能车载WiFi等实用功能。