今年的上汽整体销量都不尽如人意,除了两大合资上汽大众和上汽通用的跌跌不休之外,自家的乘用车日子也过得不怎么舒坦。

但从公布的7月份销量来看,上汽乘用车的这款车型正在发力,TA便是上汽荣威i5。

月销12890辆,同比增长47.7%,这个销量数字对于荣威品牌的轿车而言,已经算是高的了。

那么,荣威i5(参数|询价)到底有多大能耐征服了消费者呢?

首先,在设计这块,上汽荣威做得不错。

当年在刚换了设计总监之后,这款荣威的设计风格有点像大众:由中网到前灯所贯穿的镀铬饰条看着很沉稳;

侧面起伏的腰线令人想到了奥迪A5的灵动之感,运用在这款紧凑型车上也比较合适;

尾灯由镀铬饰条相连,拉伸了视觉宽度。

走进内饰,亦是如此波澜不惊,嵌入式的中控和液晶显示仪表提升了科技感;

除此以外,一切都在意料之中。

总体而言,荣威i5的设计四平八稳,但也正因为这种中规中矩,因此还是挺耐看的。

这里不得不提一句,荣威i5 2680mm的轴距比较出色,提供了不错的内部空间,这也是消费者选择这款车型的原因。

在配置方面,荣威i5还算良心,除了基本安全保障,胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动和进入等辅助系统也算功能齐全;

车载蓝牙、Carplay互联、简单的语音控制也让荣威i5的智能化程度有所提高;

这些对于一款价格区间在6.87万元到11.58万元的车型而言,性价比很高了。

动力方面,1.5L自然吸气发动机可以提供120PS的最大马力,

这比TA合资兄弟桑塔纳(参数|询价)的1.5L要强了一些;

除了基本的5挡手动,高配车型还配置了CVT无级变速系统,日常使用绝对没有问题。

最后也是一锤定音的理由,当前这款车型的入门款,在经销商处可以直接谈到4.39万元;

这个价格配上这些个配置,实在令人难以拒绝,这也许就是刺激荣威i5销量的最直接的原因。

我们不知道这款车型的高销量对荣威品牌的利润有多大的帮助,

起码这个增长,将人们的视线再一次投向荣威品牌。