第五代奔驰E级(参数|询价)轿车已经推出4年有余了，但是它仍然是人们最喜欢的行政轿车之一。

它将无与伦比的舒适性和精致性融合在一起，为消费者带来超越同级的使用体验，并且经受住了市场的检验，在车队和商业市场中获得了一定的份额。

当然，尽管它的造型依旧时髦，但是技术方面或许已经有些跟不上了，因此第五代E级轿车也迎来了改款，并且这是一次全面的电气化改造，在某些方面它甚至要比S级更加先进。

全新的系统不仅可以提供更全面的驾驶员辅助功能，例如主动限速辅助功能，可以根据交通标志和道路弯道来调节巡航控制速度，而且还可以在每一个车辆上使用48V轻度混合动力技术引擎。该系统比传统车型动力具有更高的效率。

新车造型的变化大多集中在前脸，包括受最新CLS启发的标配的LED灯以及新的格栅和保险杠布置，尾部增加了一组新的尾灯。

总体上来说，这些改变对E级整体造型没有太大影响，不像奥迪与宝马那般，在设计方面的变化相当大胆。

内饰方面，奔驰给人熟悉的感觉，不过细节上有很多变化。比如说，它的方向盘采用了更加简约的三幅式设计，可以在两个水平的辐条上安装控制按钮，而老款车型则采用的是触摸板，使用起来更加方便。

另外，E级车还搭载了奔驰最新的MBUX信息娱乐系统，这是该系统首次搭载于紧凑车型上，并且它可以标配双屏显示器，来为驾驶者提供信息，

当然，它也提供了更加高级的语音控制，可以通过控制界面来选择驾驶模式，尽管在移动过程中，不能像老款的旋转控件那样操作起来自然直观，但我们熟悉一段时间就会习惯。

全新E级有了更高级别的驾驶员辅助套件，这意味着车辆可以在车道辅助模式下自行接管驾驶，当然你仍然需要时刻注意道路情况。

动力方面，全新E级增加了轻度混动版车型，还对发动机进行了一些调整，悬挂的改动较小，奔驰更加侧重于对效率的提升。

改款后的E级由于轻混系统增加了重量，在加速的时候并没有想象中那么顺畅，不过乘车重量仍然是上乘，即便是颠簸路况，选装的车身控制悬架也能够让我们免受颠簸之苦。

当然，它也有比较明显的缺点，那就是由于新增轻混系统，其价格要比燃油版高很多，并且混动系统还占据了后备箱20%的空间。

总的来说，新型E级轿车的技术水平更高，但仍保留了我们所熟知和喜爱的品质。也就是说，它可以保证你在长途，甚至可以在最艰难的城市中航行，而让驾驶员的一直保持平静。