去年11月份，奔驰带来了首款纯电动SUV——EQC，引发了业界对传统豪华品牌新能源汽车的热议。时隔半年之后，今年6月份，奔驰又推出了更入门的EQC 350，成功将这款纯电SUV的门槛拉低至50万以下。

事实上，近几年来市面上可供选择的纯电动车型已经越来越多，除了备受消费者追捧的特斯拉以外，国内汽车市场还涌现出了像蔚来、小鹏这样的造车新势力。但是，亲身体验过这几款车型的朋友都应该会有这样的感受，这些电动车虽然具有一定的科技感，但是在营造豪华氛围这方面，总让人觉得差了那么一点意思。同时，熟悉传统燃油车的朋友们都应该知道，说到车内豪华氛围营造这方面，奔驰绝对称得上是行家里手。也就是说，在纯电动车系里，电动与科技的组合我们并不少见，但是要想找到电动与豪华感的车型，目前市面上或许只有奔驰一家能够做到尽臻尽善，也正因为如此，所以我们对奔驰EQC充满了期待。

近日，奔驰EQC以“双城·记”为主题开启了一场从花城广州到梦都深圳，并途经顺德的寻味之旅。而Nice好车则恰好有幸参与了本次试驾活动。在经过两天一夜的相处之后，小编不仅对这台奔驰EQC充满好感，甚至还打消了以往不少关于纯电动车的偏见。

此次试驾全程共170公里，途径城市道路与高速公路，总耗时约7个小时。

第一天早上10点，伴随着浩浩荡荡的车队，我们一行人从广州市区驱车前往本次旅程的首个目的地—顺德德景轩。

一边驾驶着奔驰EQC，一边欣赏着沿途的风景。8月份的广州，太阳依旧热辣。小编与往常驾驶奔驰的燃油版车型一样，轻唤一声，你好，奔驰。几乎是在话音刚落的瞬间，中控台上便有个熟悉的声音做出了回应。“将空调温度调至22摄氏度。”我发出了本次旅程中的第一个指令。很快的，车内制冷系统便做出了响应。与燃油版车型一样，奔驰EQC也配备了奔驰家族最新的MBUX智能人机交互系统。

作为奔驰首款量产纯电动车型，奔驰EQC的造型设计在保留奔驰家族元素的同时，也加入了一些新的思考。前脸部分，奔驰EQC在左右两侧加入了EQ车型专属设计“时空之环”，硕大的奔驰LOGO则镶嵌在横幅式进气格栅上，看上去整体性更强。另外，左右两侧的几何多光束LED大灯看上去也非常精致，看似简约的外部结构，内部做工却极为精细，此外，奔驰EQC的大灯内部还加入了蓝色灯饰，似乎在时刻提醒着你，它是一款新能源车型，但是即便如此，奔驰EQC也没有采用当下纯电动车型常见的封闭式进气格栅，而是采用了主动式进气格栅，这样做的好处在于，在有需要的时候，奔驰EQC可以配合电驱及电池的热管理系统辅助散热。

车身侧面，奔驰EQC并没有采用锋利的线条设计，看上去非常的柔和，延续了奔驰一贯的优雅气质。另外，在车尾部分，奔驰EQC微微下滑，营造出轿跑SUV的风格，值得一提的是，奔驰EQC的门把手并没有采用时下流行的隐藏式设计，而是保留了传统设计。车尾部分，奔驰EQC采用了贯穿式尾灯设计，并将尾门的开关装置设置在了LOGO处。这样一来，也使得奔驰EQC的后备厢形成了一个完整的平面，看上去会相对简约一些。

作为一款中型SUV，奔驰EQC的长宽高分别为4774*1923*1622mm，轴距则达到了2873mm。得益于2873mm的超长轴距，所以无论是前排还是后排，奔驰EQC都能给你带来不错的乘坐体验，但是由于后排中央地台的位置隆起较高，所以它的后排的舒适性要比前排稍微弱一些。

作为当前市面上唯一一款主打电动+豪华的车型，奔驰“先锋豪华”的设计理念也被延续至EQC的内饰部分，需要强调的是，奔驰EQC的豪华，并不是所谓照搬照抄燃油车型的那种豪华，而是在借鉴以往燃油车型的优点的基础上，增加了很多更契合它新能源车身份的元素在里面。例如，奔驰EQC在两侧车门板的位置采用了类似波浪的纹路，而在座椅调节按键前方则采用了一种类似散热片的装饰条，衔接左右两侧车门以及中控台。至于奔驰EQC的空调出风口造型，则借鉴了来自于钥匙的设计灵感，并采用了罕见的玫瑰金色。再者，奔驰EQC的中控台还采用了大量高级的环保材质包裹，以彰显其新能源车追求环保的理念。

值得一提的是，奔驰EQC并没有采用时下新能源车上流行的旋钮式换挡机构，而是保留了燃油车型上经典的怀挡设计，与此同时，像双10.25英寸的一体屏以及带有10种氛围主题的64色氛围灯在奔驰EQC上也得到了保留。除此之外，奔驰这套双屏不仅可玩性很强，并且搭载了全新的语音交互系统，几乎能帮你完成大多数的指令。

熟悉豪华品牌的朋友都应该知道，奔驰虽然一向没有将操控当成自己的卖点，但它却是BBA里面，唯一能够同时兼顾到操控性与舒适性的豪华品牌。而这一点在奔驰EQC上面也同样得到了很好的体现，奔驰EQC前后轴各搭载了一台感应异步电机，双电机存在着不同的分工，其中，位于前轴的电机更加注重经济性，而位于后轴的电机则更加注重动力性能。总功率达到了300kW，最大扭矩可达736N·m，百公里加速时间只需5.1s，除此之外，奔驰EQC还配备了全新的智能全时四驱驱动，以帮助驾驶员更好地应对各种不同的路况。

得益于纯电动车的先天优势，奔驰EQC在动力响应方面，显然要来得比燃油车更加迅猛，平顺性也表现得更加出色。在起步阶段，奔驰EQC的动力输出控制得极为细腻平滑，即便是在面对堵车时频繁的起步和制动，也没有让人产生不适，整车的驾乘舒适性表现得极为出色，保持着奔驰一贯的高水准表现。此外，奔驰EQC还提供了四种不同的驾驶模式，分别是节能、舒适、运动和个性化，舒适和运动模式之间的区别主要是车辆对加速踏板的反应不同，在相同的油门开度下，不同驾驶模式有着不同的功率输出和扭矩响应，形成差异。运动模式下，车辆对加速踏板的反馈非常灵敏，动力输出直接；舒适模式反应稍慢些。

至于悬架部分，奔驰EQC采用了前双叉臂式+后多连杆式的组合，整车调校更偏向舒适，在经过坑洼路段时，悬挂对于细碎的颠簸可以很好的过滤，面对大的起伏悬挂的支撑性又足够强，韧性十足。总的来说，奔驰EQC依然保留了奔驰的品牌调性，静谧舒适、平稳好开。而在刹车、底盘质感、车辆惯性滑行等方面，奔驰EQC更是表现得跟奔驰的传统燃油车没有什么两样。在我看来，它首先是一台奔驰，其次才是一台电动车。

约莫行驶了一个小时之后，我们成功抵达了首个目的地—顺德。一直以来，顺德以“世界美食之都”闻名。在这里，我们不仅享用了驰誉海内的顺德名菜，还品尝极具当地特色的新颖佳肴。值得一提的是，本次的寻味之旅还专门设置了向名厨学艺的环节，通过现场亲手烹饪，我们亲身感受了有 70 多年历史的粤式佳肴 " 大良炒牛奶 " 的传承力量，同时品味了每年仅半个月供应的岭南珍馐 " 凤眼果 " 的创新滋味。可以说，无论是匠心烹饪还是高端用料，都与 EQC 所代表的豪华理念不谋而合。

来到顺德，当然不能错过本地最正宗的粤式甜品——双皮奶。而说到双皮奶，就离不开顺德著名的老牌糖水铺——仁信老铺。仁信双皮奶以本地独有的水牛奶制作，由于水牛奶的脂肪颗粒比一般牛奶的要大，更易凝固，所以在上下形成了两层厚厚的奶皮，其中上层奶皮甘香，下层奶皮香滑润口，吃起来，香气浓郁，入口嫩滑，让人唇齿留香。

饱餐过后，睡意袭来，所以我们顺德本地的咖啡小馆打卡，在车上，我发出了本次旅程中的第二个指令，“你好，奔驰”，“导航至容桂渔人码头”。很快的，奔驰EQC便帮我们规划好了此次行驶路线。

在这里，我们找到了一家名为“JANICE WONG”的咖啡馆，这家小店表面看似不起眼，实际上却有着极高的人气，一边品尝咖啡，一边遥望江景，时间缓缓流过。

由于深圳恢复了早晚高峰外地车限行，所以我们并没有在咖啡馆里逗留太长的时间。一到下午3点半，我们便启程直奔深圳。 上了高速后，奔驰EQC同样给我留下了不错的印象，一方面，它的NVH表现非常不错，甚至说它是我今年试驾过的所有电动车里表现最好的一台也不为过，毕竟NVH是一个涉及方方面面的工程，传统车企的积淀要更优于造车新势力；另一方面，奔驰EQC还加入了“柏林之声”音响，给人营造出一种仿佛置身于歌剧院一般的感觉。

而在驾驶辅助系统方面，以我们此次试驾的奔驰EQC 400 4MATIC为例，它拥有自适应续航、车道保持、车道变更辅助等多项功能，其中车道保持系统在车速达到60km/h以上就可以开始工作。至于车道变更辅助的实现条件则会比较苛刻，它首先要求自适应巡航的车速要达到80km/h以上，然后打开一侧转向灯，等到系统判定所有条件符合之后，才会开始自主并线，并且一次只能变更一条车道。值得注意的是，即使是在开启驾驶辅助系统的情况下，奔驰EQC依然要求你的双手要紧握住方向盘，一旦系统判定你是单手操作，仪表上就会出现提示图标，并发出警报音。

大约在下午5点钟的时候，我们便抵达了最终目的地深圳。出乎意料的是，在此次旅程中，空调、车内娱乐设施几乎都是全程开启，同时，车内的人员也是满载。在这种情况下，我本以为奔驰EQC会有一定的损耗，但是我发现，此次全程170km下来，直到抵达目的地，奔驰EQC的表显剩余里程还有195km。对比早上拿到车的时候显示350km，由此可见，EQC的415km的续航里程是实实在在的里程，并不存在虚标的情况。而且在满电的情况下，可以轻松往返广深，以日常60公里通勤上下班为例，一周也只需要充一次电。

除此之外，奔驰还提供了非常便捷、周全的服务。涵盖了从家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电等几乎全部电动车使用场景，截至2020年6月，奔驰已在全国300个城市覆盖了约27万根可用公共充电桩（其中，直流充电桩约13万根）。目前，这一数据还在持续增长。

Nice车观

在短短不到两天的时间里，我充分领略了奔驰EQC所带来的全方位便捷服务体验和高品质出行生活。与燃油车相比，奔驰EQC虽然采用了的不同的驱动方式，但是它同样给我带来很多在燃油车型上才有，或者说是在其他新能源车上所没有的体验。如，更加豪华舒适的乘坐体验，媲美燃油车的底盘质感，除此之外，作为奔驰首款纯电动车型，奔驰EQC不仅处处散发着优雅、豪华、时尚的气息，而且在操控方面也同样表现得可圈可点。除此之外，这款新能源车还拥有可靠的续航里程以及覆盖较为齐全的充电网点。请问，这样的EQC，又有谁会不爱呢？