8月27日晚，小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市，成为第三家在美国上市的国内造车新势力。

此次小鹏汽车的上市发行价为每股15美元，截止当日收盘，小鹏汽车股价报21.22美元，上涨41.47%，市值达149.6亿美元。
小鹏汽车的到来，也正式宣告国内造车新势力头部三兄弟——蔚来、理想、小鹏，会师华尔街。
其中，蔚来是三家造车新势力中最早登陆美国资本市场的公司，该公司于2018年9月12日首发上市，IPO发行价为6.26美元。截至8月27日晚间，蔚来盘中首次站上20美元关口，市值242.1亿美元。
而于今年7月30日在纳斯达克上市的理想，也在上市不足一个月后，报收于23.38美元，公司市值达到近200亿美元，均创上市以来新高。
最后登场的小鹏汽车，则在上市首日，取得了41.47%的涨幅，成为资本市场新宠。
在销量表现方面，7月蔚来共交付3533辆新车，同比增长322.1%。理想ONE(参数|询价) 7月销量为2516辆，环比增长33%。而小鹏汽车7月份共交付了2451辆新车，其中包括1641辆全新旗舰车型P7。
不仅如此，蔚来汽车和理想汽车已经实现了毛利率转正。蔚来汽车今年第二季度的财报显示，其二季度整车毛利率及综合毛利率实现2019年以来首次转正，分别为9.7%和8.4%；理想汽车此前的招股书显示，今年第一季度，理想汽车实现了毛利润转正，毛利率为8.02%。而从小鹏汽车的招股书公布的数据来看，该企业的亏损幅度正不断收窄，经营走势持续向好。
与此同时，根据乘联会数据统计显示，截至今年7月底，只有蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车和合众汽车五家造车新势力产品交付量超过1万辆。同时，在今年上半年，这五家车企销量总和占造车新势力总销量的91%，并呈现出稳步提升的趋势。
造车新势力们扎堆上市，下一个会是谁的问题，其实并不难猜测，威马和哪吒已经摩拳擦掌，等待敲钟。
此前，威马汽车曾透露消息，该公司预计于9月初完成D轮融资，并于9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板，致力于成为“科创板新能源车第一股”。
哪吒汽车这边也对上市表现的十分积极，随着旗下经济性车型销量不断上涨，哪吒汽车计划三季度推出第三款车型——哪吒V，并计划在2021年在创业板进行IPO。
红点新能源认为，上市可以通过资本市场，拓宽企业的融资渠道，从而帮助初创的造车新势力们快速发展，实现持续造血。通过这些已经上市，或是正在上市路上的造车新势力们，不难看出，上市已经成为造车新势力开启下一轮竞争的门票，谁也不想落后于时代。
而市场剩下的时间已经不多了，最终剩下的会是谁？谁又能笑到最后？我们拭目以待！