虽然打造出了哈弗H6(参数|询价)这样的销量爆款，但这家总部设在河北的国产车企给外界的印象却一直都很低调且保守。在依靠皮卡积累第一桶金之后，信奉“术业有专攻”的魏建军押宝SUV市场，并且取得了令人瞩目的成就。不过，虽然SUV市场如火如荼，但长城汽车的累计销量开始下行是不争的事实。如何在增量转存量的市场环境下“挺过明年”成为长城汽车必须要面对的问题。而通过最近接二连三的动作来看，长城汽车显然已经捋清了该如何出招：先用炮、大狗(参数|询价)、坦克300、黑猫、白猫(参数|询价)等与车关联度不高的名字获得高关注度，再顺势宣传自己的新平台、新技术、新设计，接下来自然就是见证“奇迹的时刻”了。

相比于集诸多光环于一身的第三代哈弗H6，同为柠檬平台的哈弗大狗同样不是一个善茬。自成都首秀以来，哈弗大狗就一直备受关注，这不仅是因为大狗这款紧凑型SUV拥有城市SUV舒适性的同时兼备轻度越野性的能力，还因为它具备哈弗系其他车型所不同的全新造型。

就拿前脸部分来说，由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计的哈弗大狗极具复古硬派越野味道，硬朗的四边形进气格栅内部加入了三根横向镀铬装饰，配合两侧全系标配的全LED圆形大灯组以及越野感十足的前杠，将复古与现代完美的融合到一起，视觉效果和路虎一样硬派。

侧身造型同样也能展现出它硬朗的一面，方方正正的轮廓加上面积可观的下包围以及上车踏板，营造出十足的越野范儿。而轮圈造型也很有力量感，配合AT胎，与整车风格相得益彰。

车尾造型以简洁为主，但造型上依旧给人以很敦实的感觉，尾灯组呈C字形结构，中间部分加入了带有哈弗英文字样的黑色饰板进行连接，增加精致感的同时也有效的延展了车尾的视觉宽度。后杠部位的大尺寸护板呼应车头，强调自己的独特风格。至于车身尺寸方面，哈弗大狗的长宽高分别为4620*1890*1780mm，轴距2738mm，算是一款标准尺寸的紧凑级SUV了，那么反馈到内部驾乘空间上，哈弗大狗的实际表现又如何呢？

与外观设计上的理念相似，哈弗大狗的内饰同样将硬派复古与现代科技相融合。其中控台造型富有层次美感，副驾前方的扶手与外露的铆钉，看起来相当狂野，中间部分的两块大尺寸液晶屏又为内饰带来了很好的科技感，配合三幅运动方向盘、旋钮式换挡杆等细节设计，进一步强调了它的前卫理念。而做工与用料方面，哈弗大狗的车内用料在同级别当中不算优秀，中控台上全都是硬塑料，或许是为了弥补触觉上档次感的缺失，这些硬质塑料覆盖件加入了逼真的纹理装饰，所以首次置身车内，单凭眼睛来看的话，其实档次感还是有的。

而空间部分，得益于宽裕的轴距，哈弗大狗的表现也不简单。不管是前排还是后排其空间表现都不错，座椅的填充物也足够厚实，乘坐体感能够拿到一个不错的成绩。不过，由于四驱系统的加入，哈弗大狗的后排地台凸起较高，在后排满载三人时，舒适性会打折扣。储物空间方面，该车的储物空间很丰富，常规储物格一应俱全，这一点确实没得挑。配置方面，新车将提供手机蓝牙数字钥匙、无线充电、后排双USB接口、透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示等。

最后动力部分，哈弗大狗将搭载1.5T以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大输出功率169马力（124kW），峰值扭矩285牛·米，峰值扭矩输出转速区间为1400-3600rpm，传动系统方面与之匹配的依旧是一台7速双离合器变速箱。而2.0T则更亮眼，采用米勒循环，发动机输出功率达到204马力（150kW），峰值扭矩320牛·米，传动系统依旧匹配7速双离合器变速箱，并搭载第五代Haldex四驱系统，加上后桥牙嵌式差速锁，能够带来优于同级的越野能力。另外，需要指出的是，未来动力配备还将进一步扩展，会继续推出插混/纯电系统车型，而7速双离合器变速箱后续也将被新研发的9速双离合器变速箱取代。

总结：用“炮”开道，随后“坦克”冲击，最后带上“大狗”清扫现场，哈弗这波操作即便在内行人眼里看来也确实很6。当然，最终能否会火，还要看它9月份上市时如何定价。根据我们获得的消息来看，哈弗大狗1.5T版本的售价区间或在12万-14万，而2.0T版本售价区间或为15-20万，对于这样的价格您认为这款哈弗大狗会火吗？