吉利PREFACE这条“鲶鱼”，14万的话，能搅动轩逸、朗逸

如果说之前的吉利帝豪(参数|询价)只靠着低价存活，那么最近的曝光的吉利PREFACE是否够格称得上“鲶鱼”？A级入门车，国产车企有心拼实力而力不足，目前市面上的确有几款自主产品，可论到销量和影响力，在越来越精明的消费者面前，帝豪只有招架之功缺乏反击之力。而且长安逸动(参数|询价)PLUS的到来，进一步压缩了其生存环境，所以吉利PREFACE势在必行。

做啥事都讲一个出身，这款新车出自CMA架构。吉利的CMA架构与沃尔沃共同研发，而且沃尔沃XC40(参数|询价)就是诞生于CMA-volvo平台，同样自主高端领克多款车型也是出自此架构，所以CMA平台的产品可靠性与技术优势经历了时间检验，也获得了消费者认可。可以说，吉利PREFACE含着金钥匙出生，平台固然重要不过一切还要回到产品本身，毕竟大家买的是车，享受的是车带来的服务和便利。

新车PREFACE外观并没有遵循吉利家族设计语言，前脸直瀑式格栅配合犀利前大灯以及三段式通风口，整体给人很强的视觉冲击力。车身线条硬派，溜背车顶、双五幅轮毂等，彰显了该车的运动气质。该车尺寸为：4785mm、1869mm和1469mm，轴距为2800mm，妥妥的A+级别要比日产轩逸(参数|询价)还要出色，反馈到车内使用空间更加充足。

此外内饰部分同样给出了不错的答卷，简洁大气的工作台，主打科技和舒适。作为国产领头者之一，吉利汽车不会在用料和做工上做手脚，两块大屏在蓝白双色氛围内更显档次。动力上既然出自CMA架构，所以发动机选择了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，虽说功率只有140千瓦，但放在A级轿车领域依然成为“鲶鱼”般存在。

既然将压箱底的技术掏出来了，吉利PREFACE必然将目标定在日产轩逸和大众朗逸(参数|询价)等头部车型上，那么能搅动或者说能撼动它们的位置吗？个人觉得价格将是决定成败的原因之一。走量帝豪可以价格低，但PREFACE不可能再打价格战，那么很大概率和现在主流合资A级轿车价格相同，或者贵出一两个点。现在关于这款新车的消息不是很多，如果仅有一款2.0T的选择，主力车型定在14万或许可行。