特斯拉不香，新势力乏善！另辟蹊径的Ta订单超5万辆

新势力在国内的销量表现大家都有目共睹，每月三四千台的销量表现已经称得上优秀。但往往有不安分的品牌会打破这种宁静，特斯拉国产后，其Model 3(参数|询价)车型每个月保持在1.3万台上下的销量表现引得众多新势力以及传统汽车厂商眼馋。就连蔚来创始人也在感叹：搞不懂为什么在续航、智能、性价比等方面，造车新势力都赢了特斯拉，但就是销量还远远不如特斯拉。

还没搞懂特斯拉

横空又杀出宏光MINI EV(参数|询价)‍

但就在大家还没搞懂特斯拉销量为何如此之高时，一个新的，销量奇高的电动车产品又出现了！只不过这个品牌大家都非常熟悉，它就是五菱。自从五菱在疫情期间生产口罩并发出“人民需要什么，五菱就生产什么”的口号之后，五菱似乎越玩越花哨，口罩、口罩机、螺蛳粉、微型代步车都逃不过五菱的视线范围。而且五菱宏光(参数|询价)MINI EV一经上市便在短短20天的时间里斩获1.5万台的超高销量，截至目前五菱更是收获了超过5万台宏光MINI EV车型的订单。

作为一款A00级电动车型，它的最大输出功率仅为27马力，最大扭矩也不过85N·m，最高100km/h的车速与现阶段无论燃油还是电动车型相比更是占不到任何优势，120km标准续航和170km的长续航版本，放眼当下也并不出彩，过短的续航里程甚至连国家对电动车的补贴都拿不到。

但就是这样一款似乎找不到任何优势的电动车却在销量上对特斯拉以及众多新势力造成碾压之势。那么，五菱宏光MINI EV到底凭何取得如此优秀的销量表现？仅仅因为它顶着宏光的大名么？接下来，我们一起了解。

超低价格成功勾起消费者兴趣

不得不承认，宏光MINI EV2.88~3.88万的超低售价确实成功吸引了众多消费者的关注。在电动化的大趋势下，众多传统汽车厂商纷纷对品牌下的A00级车型进行电动化魔改，但在售价上，魔改后的电动化车型却往往比传统燃油车型的售价还要高出一截，这让原本打算消费A00级别车型的消费者很是尴尬。

而宏光MINI EV却成功抓住这一痛点，将车辆售价直接拉至3万元以内，这个售价不要说其它品牌电动汽车了，就是比起作坊里的老头乐也显得性价比十足，毕竟它标配了ABS、EBD以及胎压监测等基础安全辅助装备，而且售后也不用担心。所以在定价以及性价比方面，宏光MINI EV就已经领先一步。

精准定位，切中用户痛点

难道消费者因为便宜就会去买它吗？当然不是，对于市场定位，五菱也是有过调研的。根据五菱对宏光MINI EV的定位，它的用车场景主要用于短途代步，单次用车时长较短，而且车主对周围环境都非常熟悉，所以GPS、车内娱乐等配置对宏光MINI EV来说就显得不是非常必要。而且此前宝骏E100(参数|询价)的大量用户数据也为宏光MINI EV的生产做出了充分支持，上下班、买菜、接送小孩代步才是它真正的用车场景。正是有了这些数据支持以及精准定位，才使得宏光MINI EV可以大胆舍弃部分配置。

而它最让用户省心的一点就是充电方便，家用220V三头插座足以满足宏光MINI EV的充电需求，6~9小时的充电时间只要提前做好计划并不会影响车主用车。说到充电，很多人会想到城市充电桩已经非常普及，家用充电显得不是很有必要。但车叔想说，充电桩的配备目前也只有一线城市比较完善，在部分三四线城市根本找不到充电桩的踪影，所以根据宏光MINI EV的充电条件来看，它的主销场所还将是三四线城市、县城以及农村地区。