所谓“萝卜青菜，各有所爱”，有的人认为汽车就应该是三厢，三厢多个“屁股”，空间大，更实用还特别大气；有的人喜欢两厢车，虽然两厢车空间上和三厢有差距，但是两厢的造型更加运动、时尚、年轻，驾驶上也更加灵活。还有一小部分人则喜欢旅行车，在我看来，旅行车正是兼顾了三厢车的空间和两厢车的造型，不但实用，外观还很漂亮。难怪一些人视旅行车为一种“情怀”。

最近在国外媒体传出宝马的性能车M3也将推出旅行版车型——M3 Touring，这无疑对那些既喜欢性能车又钟情旅行车的车主是一个好消息，不过量产的时间预计是2023年，听到这个时间，相信喜欢它的朋友们和我一样，心里的热情凉了一半，不过好饭不怕晚，正好利用这三年再攒攒钱！既然“饭”还没上，咱们就先来聊聊这个车。

首先是外观，经过不断的改款，现在宝马的全系车型都采用了扩大式的进气格栅，而新款的M3、M4更是采用了从上到下贯通的造型，看过新造型之后大多数人觉得不好看，跟大家一样，我也很难接受这种新造型，还是之前标志性的“双肾”造型经典、好看。但是这也不是我们能够左右的，也许经过时间的考验，我们能慢慢的接受这种造型。

新款M3 Touring也将采用全新的大尺寸格栅，和普通版3系旅行车型不同的是，M3 Touring将会采用M系列标志性的双边双出的排气，围嘴也做了亮黑色涂装，与排气相呼应的亮黑色扩散器，突出了整个尾部浓浓的M-power气息。除了这些细节外，M Touring在车尾还进行了宽体设计，既区别与普通版车型，又彰显了性能感。

动力方面，新车预计会搭载高低功率的3.0T发动机，低功率版本最大功率为460马力，与之匹配的是6速手动变速箱，采用后轮驱动的形式；而高功率版本的最大功率为486马力，匹配8速自动挡变速箱和xDrive四驱系统；M3 Competition（雷霆版）车型最大功率将达到517马力，变速箱和驱动方式与高功率版相同。

虽然M3 Touring在BBA的对决中填补了宝马在旅行车型上的空缺，但是它2023年的上市时间显得有点姗姗来迟，毕竟大多数消费者都是抱着先买先享受的态度，而且它的对手奥迪RS4和奔驰C43旅行版无论从外观还是性能都不差。因此，如果宝马能够将M3 Touring的上市日程提前的话，我相信它还是有一定竞争力的。最后，还是让我们一起期待M3 Touring能够早日来到我们身边吧。