文\魏无羡

根据本田公开的信息来看,本田全新一代的四代飞度(参数|询价)预计在8月26日正式上市,笔者去所在地的4S店试点探访也看到了全新一代的飞度战车,销售热情似火的已经开始推向了,说是可以接受预定,正式上市以后就可以提车,在笔者询问具体价格时候,销售较为谨慎的说与现款的区别不大,等官宣。

飞度,本田旗下的一款神车,这款车型极具争议性。认为好的奉为神车,不喜欢的认为不值一提,的确,从飞度身上我们确实能看到两种独特的气质,用料确实一般,配置确实入门,但是你不得不承认它在动力上调教的优秀,论运动属性,A0级别,没有任何一款车型是它的对手,这就是飞度两种独特的气质。

当然,这款车型虽然争议很大,但是市场的销量丝毫不差,在推行国六之前,飞度的月销量基本在万辆左右,国六执行之后,飞度的销量虽然有一定的下滑,但依然保持在可观的层面,基本在5000台左右,如果不是如今全新一代飞度要上市,让这款车型的销量急剧下滑,飞度依然还是一款畅销型的车型。

8月26日我们不见不散。

关于第三四代飞度,市场上有太多文章、视频进行解说,该了解的应该已经足够了解的,比车界专业的人士已经全面做过点评,车界在这里就不再针对飞度进行过多的解读了。四代飞度最大的变化就是外观、内饰,外观比三代更为居家,内饰比三代更为时尚新潮,至于在动力上,延续了三代动力。

总的来说,全新四代飞度在逐步向家用靠近,少了一丝激进感,多有一些家用性。

四代飞度登陆以后,对于市场的搅动无疑是巨大的,A0级市场的竞争已经到了白热化的阶段,目前仅仅再有几个品牌车企还在争夺这一细分领域,丰田的致炫、大众的Polo(参数|询价),再加上本田的飞度,基本这一市场被这三款车型所垄断,如果在这三款车型中再细分,以POLO与飞度全面竞争,致炫紧随其后。

所以,飞度上市以后,最难过的就是POLO,致炫已经习惯了老三的位置,在POLO与飞度近些年的“真空”时期,致炫的销量已经在不断创新高,POLO也改款了,新飞度也登陆了,新一轮的A0级市场将再起风云。在飞度还在国五国六切换的这段时间里,POLO并没有迎来自己的高光时刻,如今飞度正式登陆,可想而知POLO的日子多么难过。

动力比你强,外观、内饰不输你,空间更是完虐,在这样的背景之下,已经可以预见,未来的POLO将被飞度完虐,只要本田不在飞度的价格上面做文章,维持现有的定价体系,胜利基本就已经确定了。只有说丰田的致炫,生存空间应该会被抢占一些,在A0级市场,致炫还是无法与飞度形成证明的抗争,这是不争的事实。

飞度将至,你觉得A0级市场会大变天吗?评论留言,我们一起讨论。

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