豪越的上市，是吉利“躺赢”的姿态

近年来，中大型SUV的市场需求快速扩大，汉兰达(参数|询价)、大众探岳(参数|询价)等车型备受推崇，但合资品牌不够亲民的价格，让该市场充满空间。于是吉利瞄准这一细分领域，推出全新旗舰中型SUV豪越(参数|询价)。8月22日，吉利豪越在石家庄有着“现实版霍格沃兹”之称的河北美术学院正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万元。

豪越为吉利首款中型SUV，将提供五座、六座以及七座三种座位布局供消费者选择，对于吉利来说，这是一款重磅的中型SUV车型，补齐了其产品线的空缺。同时对于消费者来说也是更加富有选择性的新产品。尤其是其大空间的主打产品力将“躺赢”做了无比生动的诠释。

外观方面，新车采用吉利汽车最新家族设计语言，前脸进气格栅分为上下两段，上进气格栅为经典的涟漪式造型，下进气格栅为梯形造型，搭配上前大灯组以及造型别致的前包围，整体显得美观大方。车身采用平直线条进行勾勒，为避免单调特意采用了明显的筋线营造出具有力量感的轮眉造型。车尾部分造型方正敦厚，给人以硬朗的感受，另外车辆后包围采用金属镀铬进行装饰，具有不错的运动感。

内饰方面，吉利豪越依然遵循吉利内饰简洁的设计风格，对称式的中控台非常规整，而上方多层式的皮革包裹层次感极强，配合∞符号元素向两侧延伸，与吉利ICON(参数|询价)如出一辙，时尚感十足。另外，平底方向盘握感十分舒适，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏幕，搭配8英寸WHUD抬头显示可实现三屏联动，满满的驾驶科技感。此外必须要说的是豪越的换挡区设计在这个价位的车型中并不多见，档把短小精致，后面的驾驶模式旋钮质感十足，阻尼感回馈非常舒服。

作为国产品牌当中的老大哥，吉利在豪越配置这块自然是不会手软，例如，领先行业的L2智能驾驶、APA博世全自动泊车、ADB矩阵式大灯、行人识别保护、最新的GKUI吉客智能生态车机系统、CN95高效复合空调滤芯、三温区自动恒温空调、电动尾门等等。可以说，豪越将高级感和科技感很好的结合到一起，也十分契合豪越作为家用车的定位。

但凡有大七座SUV上市，我们总是习惯性的将汉兰达拿来做比较，豪越也不例外，其长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，从车身尺寸上来看豪越与汉兰达相差无几，但是轴距已经超过汉兰达（2790mm），显然豪越的车内空间将会更有优势。而且在越级的轴距下，吉利的工程师还为豪越的内部空间有精心的布局和设计，将空间效率提升至69%，比业界平均值高出6%-8%。

在乘坐方面，豪越主打大5座，同时有7座车型可选。第二排拥有1米长的腿部大空间，与35厘米的超高坐姿，能轻松翘起“二郎腿”；第三排顶棚采用独特拱桥式设计，配合8档角度调节的靠背，1.9米的乘客也能轻松“葛优躺”。

而且，豪越的二排地板中央通道采用无凸设计，营造出纯平的二三排地板，且在二三排座椅放倒后地板依然是纯平的，这样就可以做到纵深2.2米的超大空间，相当于自带2.2米大床，更有2360L巨大装载空间。再加上七独立VIP尊享座椅均可单独调节，可组合变化出19种空间布局，满足多达100种越级用车场景。

动力方面，豪越以实用为主，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合器变速箱，综合工况下的官方百公里油耗为7.8L。虽然从参数上看这套系统中规中矩，但作为一对服役多年的“老搭档”，可靠和稳定才是它最大的优势。另外对于吉利豪越来说，载着一家人稳稳得驾驶可能是更多人的使用场景，动力并不是第一诉求。

豪越是吉利基于市场需求所打造的产品，它十分明确自己的使命与消费的目标群体。高品质才是这个群体追求和需要的。而要想打造一台拥有世界级品质的中国好车，当然离不开一流的研发设计团队以及世界级的供应商体系和工厂。用吉利的话来说：“通过400万公里的超长路试，豪越确保10年内在正常工况使用下，乘员舱永不漏水、整车底盘永不松动、车身关键部位永不锈穿。”

早在6月4日，吉利豪越就曾用一颗164g重的车身螺栓吊起了一座重达10吨的房子，并且整车经受了1500倍特大暴雨级淋雨、雨刮电机IP67级防水等多项实验的考验，展现出吉利对于这款“新作”品质的自信与底气。

收购沃尔沃之后，吉利汽车的技术研发令全球汽车界刮目相看。