在第三次科技革命的趋势下，汽车智能化建设“快速奔跑”。尤其是在智能驾驶辅助领域，发展速度之快令人惊叹。在这几年来，很多车企的智能驾驶辅助都在快速升级迭代，从PPT构想再到实车的拳拳到肉，其发展让我们眼能看手能摸。

但即便如此，汽车智能驾驶辅助领域也将经历一场大浪淘沙的洗礼。在最后，能引领行业发展趋势的企业并不多。而拥有ProPILOT超智驾技术的日产，必定会是其中之一。

领先实力，ProPILOT助力日产智能驾驶走向前沿

为何会早早地下定结论：日产凭借ProPILOT技术，在智能驾驶辅助领域脱颖而出，成为行业领导者？

其实除了日产品牌的强大科技实力得以支撑外，更深层次的ProPILOT技术以及东风日产的策略，也是重要因素。接下来，我们就看看这套ProPILOT技术，到底有多神。

早在90年代，日产便开始了对智能驾驶辅助系统的开发工作。在大量的科技投入下，顺利研发并推出了AAS系统最底层的刹车控制技术、ACC技术、ICC技术。即便是放眼全球各大顶级品牌，日产在智能驾驶辅助领域的技术都是走在前沿的。

经过了漫长的测试与开发工作，日产的智能驾驶辅助系统不断升级、衍化。为了确保这套系统的稳定性、安全性以及高识别率。在2016年的时候，日产才正式面向日本市场发布了应用于高速公路上的单车道L2级别自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，并搭载于高端MPV Serena上。

值得一说的是，ProPILOT 超智驾有着行业内领先的可靠性与安全性。在全球范围内，这套系统历经了32万公里的路试及技术验证。

在正式进入中国市场前，东风日产为了让这套系统能够全面适应中国更为复杂的路况环境，还进行了为期一年的国内路面测试和调试。覆盖全国27个省市，历经多种复杂路况。在国内，东风日产有能力也有信心，让车主享受到更安全、更便捷的超智驾体验。

虽然从立项到投入市场，日产智能驾驶辅助系统经历了漫长的研发周期，但也是日产技术部门严谨态度的侧证。同时，在日本汽车制造厂商中，日产汽车也是首家在量产车上配置智能驾驶辅助系统的品牌。

得益于深厚的技术储备，日产有着极快的导入升级速度。目前，日产为旗下包括2021款逍客(参数|询价)在内的多款车型，搭载了ProPILOT 超智驾系统，也为全球超过35万台汽车，带来了便捷。

从这一系列的优势中，我们足以考证：在全球各大车企中，ProPILOT超智驾系统无论是科技性，还是实际的性能，都处在了前沿水平。最后，这套系统能否大获成功，其实还需要着眼于厂商能否拿得出精准的策略。

精明策略，2021款逍客智驾赋能获市场认可

在目前的十五万级家用车或者家用SUV中，拥有L2级别自动辅助驾驶能力的车型十分有限。而东风日产要做的，就是为售价十五万级别的2021款逍客进行智驾赋能，配备ProPILOT超智驾系统。

通过更先进的智能驾驶辅助系统，为这一级别的汽车消费者带来更便捷的智能体验，也为2021款逍客赋予更为强劲的竞争力。

在2021款逍客上，得益于ProPILOT超智驾赋能，这台经典的SUV也将获得众多超能力。在高速上直线行驶时，通过高精度前视雷达与ADAS高级驾驶辅助系统控制单元的无缝协作，逍客能精准地识别前方车辆，并判断距离。从而实现了全速段智能巡航能力。

在时速0-144km的区间内，系统可以帮助驾驶员进行智能巡航，并与前车保持适当距离，如果前方车辆刹车，系统还可以自动调整跟车速度并直到车辆完全停止。

同时，在ILI车道智能修正功能的辅助下，通过前视摄像头，当车辆将脱离车道线时，系统将有效协助驾驶员将车辆返回车道中心。在高速或者环路行驶时，这一功能无疑会在让整个驾驶操作变得更加简单、可靠。

此外，能极大程度上降低驾驶难度的，还有更多智能化功能。例如，在驾驶逍客遇红绿灯、堵车需要临时停车时，我们不需要一直深踩刹车踏板，Auto Hold功能会自动保持车辆在静止状态。而再次起步时，我们只需要深踩油门踏板，车辆即可正常起步。

拥有超智驾后，2021款逍客也用高机械素质超越标杆

对于当代消费者而言，拥有ProPILOT超智驾后，2021款逍客的驾驶性能无疑会有大量的提升。

有许多消费者热衷于高素质的机械品质而带来的驾控感。能生产出GT-R、Skyline这样高性能车的日产，怎会忘了为逍客打造一副良好基底？

基于雷诺-日产战略性CMF平台，逍客拥有更加稳定的操控性能。得益于全框式副车架设计，在底盘前部，为麦弗逊独立悬架结构进行了强化，从而使得强度更高。在过弯时，悬架将更具支撑性，从而使得操控性更加稳定。

同时，前后独立悬架的结构，再加上适中的阻尼调校，让逍客兼顾舒适性的同时，也有效提升了过弯性能，带来更稳定的姿态。在机械结构的基础上，ITC智能循迹控制可以预先预判弯道轨迹。通过对车轮的主动制动，有效提升过弯性能。

除了满足城市的操控需求外，逍客作为一台纯正的SUV，依然没有失去本分。拥有同级别最高的183mm底盘离地间隙，满足城市使用，也能赋予更强劲的通过性能和多用途适应能力。从城市到乡野，在操控技能点满之后，逍客依旧是新世代的标杆。

结语

在这个智能驾控逐渐成为主角的年代，东风日产很好地把握住了市场动向。在2021款逍客上，为消费者带来了更好用、更稳定、更超值的高阶智能驾驶辅助系统，并以此成为了同级别细分市场中的风向标。

而与此同时，东风日产也通过极高的机械素质，与超智驾一同双管齐下，让2021款逍客在高品质紧凑级SUV的道路上越走越远，并拥有了真正的“驾控PLUS”能力。