全新宝马4系、5系，驾"电"而来

7月，宝马汽车对外公布上半年国内销售数据，共交付329069辆（包含BMW品牌和MINI 品牌）。而2020年作为宝马汽车的"新能源车之年"，其在新能源上的表现也是有目共睹，频繁出招，有一种舍我其谁的气势。事实证明，宝马汽车具备这样的实力和底蕴，BMW 5系插电式混合动力里程升级版以10650辆新车交付量一直在领跑，全新BMW 4系也开始全面接受预定，将会在今年的北京车展上正式上市。

带"电"的5系，又一次提速

5系车型一直是宝马汽车的主力担当，此次插电式混合动力里程升级版更是"新能源车之年"的核心力量，它既是传承又是创新，内外兼修成为其必修功课。

动力上宝马一直不会让人失望，新车搭载代号宝马B48的2.0升涡轮增压发动机，在eDRIVE创新电力驱动技术的加持下，最大输出功率185km，综合输出扭矩420N·m，此次电池容量和纯电续航里程都有了大幅度的提升，分别为17.7kwh和 95km，百公里加速只需6.9秒，百公里综合油耗降至1.5L，在同级车型中也处在领先位置。

特别设定的AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE，BATTERY CONTROL 三种能量管理模式能使动力输出在发动机、纯电、智能混动模式间自由切换，同时4种驾驶模式又能驾驶人员面对不同的环境需求，无论身处何地依旧澎湃表现。

亮眼的动力表现下，智能与舒适的打造依然抢眼。全系标配Nappa真皮座椅及加厚坐垫背靠，配以Harman/Kardon音响与星空全景天窗，从体感、视觉、听觉、嗅觉四大方面打造出豪华"商务舱"的特殊气质。另外，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和全彩平视显示系统，能清楚的反馈车辆的各项数据，而10.25英寸中央触控显示屏和全新第七代iDrive人机交互系统，支持无线Apple Carplay功能，操作更加简单。

双门加"电"，4系再进化

从13年首次推出4系轿跑车型，宝马汽车一直没有停止他的进化。今年推出4系两款"带电"车型：425i和430i。420i搭载2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩300N·m；而430i搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，最大扭矩400N·m。全系均搭载了48V轻混系统，0-100km/h加速达到可怕的4.7秒。

不仅动力上有了较大的变化，在外型上也进一步进化。占据前脸一半面积的多边形双肾进气格栅，以繁星式的亮点为填充，更加醒目和聚焦。带有"蓝色美瞳"的多边形天使眼此次设计更为扁平，犀利而富有激情。溜背式的设计加上贴地的底盘，无需腰线的辅助，就使得整车运动感爆棚。尾部双边单出排气和熏黑处理的LED尾灯搭配，简洁明快反应出先锋性感特质。

改变最大的在内饰，此次采用最新家族设计风格，让两门轿跑的特质尽显。12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏的运用，让整个中控台有了质的提升。智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理及新一代数字钥匙等全新装备让整车人性化智能买上了新台阶。全系还标配最新的驾驶员辅助系统，其内的主动制动的前碰撞警告、带转向辅助功能的车道偏离警告、全车停车雷达传感器等为你的安全出行保驾护航。特别是BMW首创的50米循迹倒车功能，对于新手是最好的福音。