全新奔驰S级(参数|询价)将在9月2日正式全球首发，随着日子的临近，新车发布的信息越来越多，包括试车谍照、全新内饰官图等，最近我们从海外媒体获悉了全新车型的发动机阵容。

梅赛德斯将在北美市场为S500配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率为429马力。入门级车型将是轻度混合动力车型，配合ISG电机综合峰值扭矩能达到521N·m。

而功能更强大的S580，配备了4.0升双涡轮增压代号为M176的V8，最大功率达370kW（503PS），配合电机综合峰值扭矩能达到700N·m。而这也是下一代S级4Matic全轮驱动的标准配置。

但是S580在其名称末尾还将加字母“ e”，这表示它有插电式混合动力版本。令人困惑的是，它将取消安装在S500中的V8直列六缸发动机，并调低输出功率为362马力。传统发动机将与可输出140 马力的电动机搭配使用，以提供近500马力的组合输出，并具有与配备更大V8的常规S580相同的扭矩。

得益于28千瓦时的电池组，S580e预计仅用电可以有着96公里的续航，这是即将发布的2020 S560e范围的两倍以上。梅赛德斯努力将后桥安装在车身下部，以适合电池，同时又不影响实用性。事实上，与W222相比，后备箱将更大。

再往后，插电式混合动力车型将提供高达800马力的AMG版本。尽管这次将不会出现AMG S65，但双涡轮增压6.0升V12仍将在迈巴赫S级(参数|询价)车型中使用，它将首次与全轮驱动系统配合使用。

梅赛德斯还将在美国以外的地区出售其改装后的S级轿车，配备各种柴油发动机，其中包括3.0升直列六缸发动机，最大功率为282 hp，最大扭矩为600 Nm。这将作为欧洲的基本单位，而中国和其他对大排量发动机征收高额税收的市场或将推出四缸发动机。在中国市场，CLS 260已经配备了1.5升涡轮增压汽油发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280 Nm。此外，四缸G350在中国也将有着2.0升发动机，最大输出功率299 马力，峰值扭矩400 Nm。

新的S级轿车也将在EQS中获得零排放标准，该产品将于2021年问世，其外观设计优美而前卫。S级电动汽车的续航里程可以达到700公里。