曾经车只是一个工具，不管是代步还是其他用途，都能发挥相当大的作用，而今，汽车除了作为代步工具，或者一些其他用途的工具以外，它还是很多人的"玩具"。针对此，很多人在选车的时候，到底应该选两驱还是四驱，这个问题难倒了不少人。但是按照中国人购物的习惯，最后都会咬咬牙，买个四驱回家，因为想着，说不定哪天用上了呢？

但是，其实当你真正了解两驱和四驱的功能，就会发现，并不是每时每刻都只有四驱车才能满足人们对车的需求，而是根据不同的用车情况，来决定选择两驱车还是四驱车。

在这之前，在你纠结到底是买两驱还是四驱车的时候，是不是已经完全清楚，到底什么是两驱车，什么是四驱车呢？我们先来清晰一下。

所谓两驱车，就是发动机将动力只输送给两个轮子，要么前轮，要么后轮，也就是平时常常会听到的前驱车和后驱车，往往前驱车和后驱车，对大多数人来说也是比较头疼的词。

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而四驱车就是发动机将动力输出给四个轮子，在汽车行驶的过程中，每个车轮都会卖力工作。不过，四驱也分适时四驱、分时四驱和全时四驱。

适时四驱相对来说比较人性化，也比较灵活，它不会一直都处在四驱的状态之中，而是会根据车辆行驶的路况，自动切换成两驱或者四驱模式。

由此，分时四驱和全时四驱就更好理解了，分时四驱相对而言会比较复杂一些，相当于是分不同的情况来决定是用两驱还是四驱，但是分辨情况的主体是驾驶者自己，而非汽车系统了，也就是相当于，分时四驱需要驾驶者手动切换两驱模式或是四驱模式，所以操作起来会比较繁琐。

而全时四驱就是一直处在四驱模式下，发动机一直都是将动力输出去四个轮子，一直都是四个轮子在拼命不停的工作。

既然这样，很多人或许会认为，那就选择四驱的车好了，动力会更强，而且还可以自己控制，随意切换成两驱模式或者四驱模式，也是非常方便的。

其实不然。这或许也是很多人纠结选择两驱还是四驱车的真正原因。

如果只是在城市里代步，不会涉及到更多的爬山涉水，也不会走很多陡峭的山路、烂路，其实选择四驱是比较浪费的。

在城市代步，如果选择适时四驱，或许会一直处在两驱模式里面，无法自拔；如果选择分时四驱，一定会忘记把两驱切换成四驱；如果是全时四驱，在用车时会发现其实汽车动力和滞动力比不上两驱来得那么舒适，驾乘体验感也并没有想象中那么带劲，毕竟四驱车更适合在泥泞、坑洼，或者越野路面上，效果更好，爆发性也会更强。

再从经济实用性来说，四驱的价格是比两驱的价格更贵的，当然这也是很多人纠结到底买四驱还是两驱的另一个原因。

由此来说，如果仅仅是城市代步，首先四驱功能其实比较浪费，因为用上的机会还是比较少的，当然这说的是正常情况下，其次，四驱车基本上会比两驱车至少贵上一万，并且油耗和保养费也会更贵，在四驱功能本就很少用到的情况下，相信没有多少人会愿意为自己本就没怎么享受到的服务多掏钱吧。

当然，如果不差这些钱，并且你又特别喜欢玩车，就是把车当玩具来用的，想要一台四驱车感受它汹涌澎湃的气派，那也不存在什么合算不合算了，自己开心就好。

而如果你只是不太清楚到底两驱和四驱有什么区别，看着大家都说四驱好，也不管自己的用车情况，拍拍脑门，咬咬牙还是选了四驱，因为有些功能总有一天能用上，小编就劝你理性一些吧，四驱并不一定就是最划算的。