有网友问，20万级别轿车，动力必须是2.0T，要求动力，不太在乎油耗，有什么可以推荐？其实，20万这个价位可以买到许多产品力不错的B级车，但如果将范围锁定到2.0T车型，要求动力澎湃，产品其实并不多。
第十代索纳塔(参数|询价)

厂家指导价18.38万-20.58万（2.0T车型）

第十代索纳塔不仅外观内饰相比老款有了质的提升，动力总成也进行了优化。
以2.0T发动机为例，该发动机最大马力240匹，最大扭矩353牛米，匹配8速手自一体变速箱。虽然发动机有240匹马力，日常行驶时它并不会显得很暴躁，特别是在2000转以下的时候。但如果你需要动力，只需深踩油门，随着发动机转速的上升，它绝对你感受到一台2.0T发动机该有的澎湃表现。此外，细腻的油门脚感也能给你带来好感，尤其是低速行驶时，即便右脚轻轻搭在油门上，也能感觉到发动机跟你的互动。
其次，第十代索纳塔搭载的这台8速手自一体变速箱，除了保证平顺性外，升挡积极，整体表现非常称职。不过个人认为，这台8AT更适合日常稳着开，因为激烈驾驶时降挡速度有些慢，不过凭借2.0T发动机的动力优势，让第十代索纳塔称得上好开好用的车型。
君威GS(参数|询价)

厂家指导价：21.88万-24.98万（全系2.0T）

在没有开过君威GS的时候，我对前驱车一直有个偏见，那就是，和运动无关。但是开了君威GS之后，我又一次打烂了自己的大圆脸。
国六版本的君威GS配备的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，相比国五版本来说，动力下降了（国五版本君威GS发动机最大马力261匹，最大扭矩350牛米），除了国六的原因，另外一个原因或许是降低功率的同时也能降低油耗。但值得注意的是，即使动力有下降，普通消费者也很难感觉出那24匹马力的差距，而且也并不影响君威GS的动力表现。
日常行驶时，发动机1500转就能进入最大扭矩的输出区间，加上油门非常灵敏，每次轻点油门都会换来发动机的回应，只是注意千万不要超速就好。9速手自一体变速箱的整体表现兢兢业业，普通模式下升挡动作积极，降挡也足够迅速，整体逻辑和平顺性表现都找不出明显短板。如果你是一个喜欢驾驶的人，那不妨感受下君威GS的纯粹，相信你一定不会失望。
日产天籁(参数|询价)

厂家指导价：21.68万-26.98万（2.0T车型）

我相信天籁在所有人印象中都是一款注重舒适性的沙发车。但笔者想说的是，如果你试过新天籁的2.0T版本，那你会对这辆昔日注重商务和舒适性的B级车有全新的认识。
2.0T的天籁配备的是那台日产的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大马力243匹，最大扭矩371牛米，匹配一台可模拟8挡的CVT变速箱。很多人认为天籁这台CVT变速箱不够运动，可你们就不想一下，能承受接近400牛米扭矩的CVT变速箱，会有多牛X？
在实际驾驶中，天籁属于低速能给你舒适感，地板油又能让你感受到澎湃动力的车型。比如，稳态工况超车，直接油门到底，发动机会直接将转速拉高来换取动力。不过相比之前所说的第十代索纳塔以及别克君威GS，天籁的悬挂是这三款车中最软的，所以，虽然整车底盘能带给你不错的运动感，但仔细体会，你依然会觉得它是一款主打舒适性同时兼顾高动力的车型。
斯柯达速派(参数|询价)

厂家指导价：18.69万-22.99万（2.0T车型）

俗话说得好，懂大众的都去买斯柯达了。斯柯达正是凭借比同级别大众车型更高的配置和性价比，让很多懂车的人选择了它。譬如我们此次要说的速派。
速派其实和帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)来自同一平台，换句话说，他们仨基本上是一款车。从性价比的角度来说，速派的2.0T低功率车型，TSI330 DSG舒适版（2.0T最低配），终端优惠后16.89万元，相比帕萨特330TSI 精英版（终端售价18.79万）和迈腾330TSI 领先型（终端售价19.49万起）都要便宜。在三大件相同、发动机参数一模一样的情况下，速派的价格优势就非常明显了。
如果你是一个德系控，这套2.0T可以说是选择大众车系最主要的理由之一。虽然大众这套低功率的2.0T，账面上只有320牛米、186马力的数据，数据看的一般。但配合7速双离合变速箱（2.0T配的还是湿式双离合），不管是迈腾、帕萨特、还是速派，都能给你酣畅淋漓的加速体验。普通人地板油起步，零百跑进9秒没什么问题。如果你选高功率2.0T（350牛米、220马力），零百还能跑进8秒。而且不同于CVT，双离合的特点就是起步那一下特别快，中后段再加速，降挡也非常快，前中后段都给你很强的推背冲击感。此外从油耗表现来说，大众的2.0T+7DSG也是比较省油的类型。
从价格来看，20万裸车预算能买到速派330TSI的高配，而另两款车只能买到低配。从购买角度，当然推荐性价比更高的速派。
最后说说
很多人说，买B级车不需要那么强的动力，只需要外观大气、平顺、好开、省油、空间大、毛病少，性价比高就完事了。没错这确实是目前家用B级车的主流价值观。但如果大家都是这样，这个汽车市场就显得多么无趣啊。我们应该庆幸，在这个细分市场里，还有这么几款车，宜商宜家之余，也能给我们带来动力的无限快感，让我们找到难得的激情！

今日话题如果是你，20万级的2.0T轿车，你会选择谁呢？

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