10月份上市，星途VX正式下线从去年在广州车展概念车亮相到现在，星途VX已经预热快有一年时间了，而它的量产版车型最近终于迎来下线，该车定位大7座SUV，也是目前星途品牌的旗舰SUV。我们也多次报道过它的谍照，如今正式下线的车型来看，确实也如此前报道几乎一致。整台车的设计风格比较方方正正，细长的前大灯、带有“EXEED”字样的镀铬饰板和三根粗壮镀铬条装饰的中网，整个车头的气势感很强，也符合国人的大气审美。从此前曝光的内饰来看，星途VX基本也延续星途现有的家族化设计，车内用了许多横向元素，视觉上看着非常宽敞，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏连体大屏+空调控制显示屏，也给它营造不少科技感。动力上官方并未透露，但有渠道称，星途VX除了搭载自家多款车型采用的1.6T发动机之外，此次还提供了2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩390牛·米，变速箱方面则没有消息。作为旗舰SUV，星途VX应当说被寄予非常高的期望，特别在当前火热的7座SUV市场，如果定价有足够大的惊喜，那它未来上市的销量空间一定是巨大的。而它最快的上市时间，有望在今年的10月份。预计明年上市，零跑首款SUV曝光有国内媒体曝光一组零跑SUV的专利图，内部代号为C11，这是零跑将基于最新的C平台打造的中型SUV，也算是目前家族里最大的车型了。从专利图看，它的设计很明显来自于此前的概念车——C-more的风格，封闭式前脸和疑似贯穿式的大灯都让它看着有不错的科技感，个人觉得整个车头还是稍显简约，或许未来量产版本有不错的效果。侧面和尾部来看，造型还是比较规矩，可以发现概念车上的电子后视镜被传统的镜面后视镜代替。此外，它当下流行的隐藏式门把手也没有缺失，尾部的贯穿式尾灯与车头的灯组形成呼应，这么看来，整车的层次感还是不错的。关乎动力方面就信息甚少了，不过此前官方也宣称这台车的百公里加速将在5秒内，且NEDC工况下的续航里程不会低于500km，甚至还有一套L3级的自动驾驶辅助系统加持，并且后续可通过OTA升级到L4级别。而它预计就在今年的北京车展亮相，并在明年的第三季度量产，可以期待一下。16.18万起，起亚全新K5凯酷(参数|询价)开启预售8月20日晚，东风悦达起亚全新K5凯酷上市，这次共带来3款车型，预售价定在了16.18-18.98万元。同时在预售期间，官方也有不少福利，比如可以获得购置税补贴和商业保险补贴、终身免费保养/动力总成保修、终身免流量、20000元置换补贴等等。全新K5造型算是换代后最大的亮点，造型比前两代都要激进，颜值也非常高，整体造型也原汁原汁延续海外版车型。但相比海外版车型，国产版在车身尺寸有更好的提升，全新K5三围保持在4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外版车型在长度增加了75mm，轴距也加长了50mm，更是要比上一代国产版K5在车身长度和轴距上增加了125mm和95mm，对国内消费者实在太友好了。此前我们也在成都车展亮相时体验过它的空间，可以说非令人非常满意。相比激进的外观，全新K5的内饰倒是保守很多，每一处设计似乎也趋向成熟，倒是中控台上的双联屏在内饰氛围上营造出一些科技感。动力方面，它搭载1.5T/2.0T发动机，分别带来170匹/240匹马力，前者采用7速双离合变速箱，后者则是8速自动变速箱，相比上一代车型有非常明显的提升，动力水平在市场当中也处于领先水平。不难发现，全新K5依旧在产品力上保持很高的水准，无论从外观、配置、动力、空间等方面都有种跟对手大战一场的底气，也看得出起亚想要通过它来夺回原有消费市场的信心，而它未来表现会是如何？或许9月份上市后，就会有答案了！有四驱了，雷克萨斯新款ES官图发布雷克萨斯官方带来海外版2021款ES官图，作为年度改款车型，新款ES并没有在外观做出改动，这次最有亮点是新款ES终于有四驱车型了，同时还有一台特别版车型发布，但它仅生产1500辆。新增的这款ES 350 Black Line特别版车型，在外观上有非常多的套件加持，比如纺锤形格栅、后视镜、扰流板以及轮圈都做了黑化处理，看着非常动感。并且车身配色也提供了不少选择，譬如黑曜石、超白以及超音速蓝等。特别版的内饰将基于现有F Sport车型打造，配置也新增了盲点监控系统，算是进一步提升产品力。动力上显然也不会做太大改变，ES 250车型将继续搭载2.5L发动机，拥有206匹马力和249牛·米扭矩，最主要是提供了四驱车型；而ES 350车型将搭载3.5L V6发动机，拥有306匹马力和362牛·米扭矩，350车型则没有四驱可选。有点遗憾的是，新增的四驱车型和特别版车型未来引入国内的可能性不大，所以未来国内升级改款的情况，或许惊喜真的不多。捷豹XE的继任者，捷豹打造全新纯电轿车捷豹早在2018年就推出自家的首款电动车——I-PACE(参数|询价)，但两年过去了，一直不温不火。为弥补这一状况，捷豹总算又带来一款全新纯电车重新冲击市场，而它将取代捷豹XE作为继任车型。这台车目前的消息不多，但通过外媒的说法，它将基于MAL平台打造，且作为捷豹XE的继承者，它未来也会是一台中型车，将和特斯拉Model 3(参数|询价)以及Polestar 2(参数|询价)展开竞争。不过新车未来的名字不一定保留“XE”的名字，很有可能采用一个全新的名号。不少人也感到意外：捷豹XE这么快就被代替了吗？其实不算奇怪了，因为捷豹此前也发布过自家的产品调整规划，电气化将是捷豹这几年主要的研发方向。不仅是今天的捷豹XE，明年推出的全新一代捷豹XJ也可能推出纯电动版本车型，接下来的中型SUV、中型轿车以及中大型轿车等几个细分市场，都将为电动化产品布局蓄势待发，可谓是“家族大革命”！9月23日首发，宝马全新M4官方谍照宝马官方最近发布了全新M4的谍照。这一代M4算是有史以来样子最激进的车型了，即使宝马做的伪装相当厚实，我还是可以感知到深深的运动气息。在发布全新M4谍照同时，宝马也带来基于M4打造而来的GT3赛车，它俩将在今年9月23日全球首发。关注全新4系的朋友们，估计对那套造型已经相当熟悉了，全新M4也沿用那一套大到爹妈都不认识的”双肾“格栅，甚至我发现它比全新4系的尺寸还要更大。虽然在全新4系身上我觉得有些突兀，但在全新M4上，这种感觉却又少了许多，我想也是全身覆盖的运动化套件和做了黑化的处理掩盖了这种突兀。这次宝马也顺带公布全新M4的动力信息，它将搭载3.0T L6双涡轮发动机，标准版将拥有480匹马力，而雷霆版将有510匹马力，均匹配8速M Steptronic变速箱，而且标准版还将提供6速手动挡车型。如果你还是接受不了全新M4的大鼻孔，倒是可以看看这台隔壁的M4 GT3，它直接抛弃了中网，替代的是四个直通中冷的进气口，且有更运动更凶猛的车身性能套件，视觉上极为夸张。当然，它也只来自于赛道，喜欢之余还需要更多的经济支持。总的来说，宝马为这一代的M4在性能方面依旧保持很高水准，不过造型上或许是未来新的“门槛”，你们觉得呢？P.S.部分图片来自网络