当“中国制造”转向“中国智造”，越来越多的中国品牌开始在世界舞台上发光。近日，全球知名调研机构TrendForce公布的最新数据显示，华为在2020年底之前将超越爱立信，一举问鼎全球移动基站设备第一供应商之位。即使顶着美国的巨大压力，中国的华为依然野蛮成长。

最近，在小米十周年公开演讲上，雷军说，“下一个十年，智能制造将进一步助力中国品牌的崛起”。在发展的路上，包括华为、小米、格力、比亚迪、长城、吉利在内的一线头部品牌都加速转向中国智造的“快车道”，向全球市场并轨。

而在新能源汽车市场中，比亚迪是入局最早且实现全球化最快、最多的中国品牌，它曾连续多年实现全球新能源汽车销量第一，并全面覆盖新能源汽车产业链，可以说，比亚迪就是汽车界中的“华为”。

在5G时代，比亚迪又率先出击，推出设计、科技、智能、技术全球化的产品——比亚迪汉(参数|询价)，汉不仅是比亚迪造车新时代的最新代表作，更是全球新能源汽车市场中的标杆产品，它重新定义了新时代新能源豪华车的新标准。接下来，看看比亚迪全球化的产品与技术。

产品全球化献给世界的汉到底多震撼？

想要在国际市场站稳脚跟，产品冲高是必经之路。华为冲顶国际市场，销量之外，高端产品的占比至关重要。相关数据显示，今年1-3月份，华为高端手机全球占比达到12%左右，排名世界第三。

在新能源汽车市场，这样的趋势同样不可逆转。比亚迪新能源汽车销量曾多年全球第一，而在品牌全球化的过程中，高端产品的全球化才能助力品牌在国际竞争中站得更稳。7月份，比亚迪推出了全球级新能源汽车——汉。

就像华为挑战苹果一样，比亚迪的产品在设计、品质与智能方面完全可以跟特斯拉一较高低，甚至更胜一筹。

在汉的发布会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江感慨地说，“特斯拉的牌出完了，现在轮到比亚迪，此次推出的汉不仅是比亚迪汽车献给新能源汽车市场的大礼，也是中国车献给世界的震撼之作，看过汉，世界对于中国车的偏见可以收回。”

作为跨时代产品，中国的汉确实与众不同，就算放在特斯拉Model 3(参数|询价)面前，汉依然独具优势。汉在设计、智能与豪华装备上成色十足。这款车型拥有12个全球之最和9个中国之最，完全领先于同级豪华对手。

在设计上，汉由比亚迪国际化设计团队打造，在前卫、运动的外观之下，融入了中国“龙”的元素，双龙并型的美学造型设计语言展示了不一样的中式豪华。值得一提的是，汉是全球首款采用巴斯夫定制玄空黑的车型。比亚迪与世界一流漆厂巴斯夫调制了中国汉代最为推崇的玄黑，以黑铝粉代替珠光粉，具备纯粹的金属质感，更显本真的黑色光华。内饰的设计同样融入中国元素，在用料上，汉采用了真木、真皮、真铝的一流材质，将豪华进行到底。

在智能化方面，比亚迪率先与华为强强联手。汉是全球首款搭载HUAWEI HiCar的新能源汽车。在汉的上市发布会上，华为消费者业务CEO余承东亲自登台，他表示：”汉搭载的华为HiCar系统比苹果Carplay更高能，实用性更强，华为智能生活与341个传感器/66项控制放在一起就等于创造无限可能“。汉有很多惊艳的功能，比如，新车首发搭载的手机NFC车钥匙功能，无论手机有电没电，有网没网，都能覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。

另外，汉在安全防护上也极具智能科技，汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。论含金量，这套系统比同级合资车型的功能更多。其中，DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式，它可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测，选择性开启辅助驾驶功能。

技术核心化比亚迪的未来之路到底多长远？

一家企业未来的路能走多远，核心技术至关重要。华为敢于在世界舞台上跟所有行业内品牌叫板，是因为华为掌握着领先于世界的核心技术。

在年初的新年贺词中，比亚迪写道：“通往成功的路有很多条，比亚迪选择的是一条通向未来的路——掌握核心技术”。确实，在新能源汽车行业中，比亚迪是核心技术的领跑者。不管车市的情况如何，企业的利润好坏，比亚迪始终不惜成本，坚持在新能源汽车研发与产业链布局上大力投入。

现在，比亚迪拥有相当庞大而豪华的研发团队和技术平台。目前，比亚迪在全球层面已拥有 3 万多技术研发人员，这个实力非凡的顶级研发团队打造了世界级水准的e平台，这是一套专门针对纯电动汽车研发、制造的平台。

比亚迪将20多年积累的电池、IGBT、电机、电控、电子等核心技术进行集成创新，并在新能源汽车、半导体、光伏、车规级芯片等领域进行布局。也正因此，比亚迪纷纷迎来奔驰、丰田这样世界一流汽车品牌合作的“橄榄枝”。

作为比亚迪的全球化车型，汉的身上拥有比亚迪多项顶级尖端技术。正如比亚迪董事长王传福所说：“汉是比亚迪十年磨一剑的成果”。汉EV(参数|询价)是全球首搭超安全的刀片电池的车型。比亚迪在今年上半年发布的刀片电池，称得上电动车电池中的“爱马仕”，它性能强大，不仅顺利通过行业最为严苛的检测手段“针刺穿透测试”，还拥有可循环充放电3000次、行驶120万公里的超长寿命。

而且，汉还是全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车。汉EV的性能数据相当抢眼，它的四驱高性能版旗舰型破百仅需3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车。同时，汉跟同级新能源轿车竞品相比，它还是百公里制动距离最短的车型，制动距离达到 32.8米；另外，汉 80公里/小时的速度获得中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。