都是降价，奔驰GLC和奥迪Q5L(参数|询价)有什么不同？其实差距还是很明显的，尤其是在7月最新的销量数据中，奔驰GLC终端一旦开始放价，宝马X3(参数|询价)和奥迪Q5(参数|询价)L都不是对手，奔驰GLC月销16360辆，宝马X3月销14059辆，奥迪Q5L月销12716辆，Q5L和GLC差了3644辆，甚至还是豪华SUV榜单中唯一一款同比负增长的产品，销量被GLC压着打。

都是降价为什么差距就这么大，因为两者的起点不同，简单来说Q5L降价是不得不降，迫于无奈，因为自身产品力不足通过降价向市场妥协低头，来维持现有销量数据，实力不够，降价来凑。GLC的降价则是顺应市场规律，不降则已，一降杀伤力特大。

也可以通过榜单看到，去年同期奔驰GLC的月销量12357辆，彼时占上风的还是奥迪Q5L，月销13226辆，因为当时GLC还没改款，产品力不算拔尖，降幅还没Q5L高，也有部分消费者选择观望等待，就显得略处下风。

随后中期改款2020款奔驰GLC于2019年8月率先登场，起售价上调2000元，但是展现出来的产品力却是远超同级别竞品车型的。取消了200L车型，入门级就是GLC 260L，并且车型也有明显升级，轴距进行了加长，达到了2973mm，标配12.3英寸液晶仪表盘，还有MBUX人机交互系统率先搭载，用车更便捷。主被动配置搭载比较全面，有主动刹车、疲劳驾驶，全时四驱系统，标配8气囊+膝部气囊还有缺气保用轮胎，整体配置丰富，入门版也有满满的豪车该有的体验。

到了今年3月，GLC有上市了又推出了2020款改款，共有5款车型，售价39.48-55.28万不等，售价再度上调2000元。即便如此每个月都有不错的销量表现，这就是自身实力过硬带来的底气，不降价反升价也不影响销量。在5月GLC月销16067辆，Q5L月销14053辆，6月GLC月销16604辆，Q5L月销13764辆，依旧有着不小的差距。

现如今随着新车上市近半年的时间，新车期已过，终端价格开始松动，目前终端优惠在4万上下，入门版裸车跌至35-36万上下，和Q5L的销量差距会逐渐增大，后期涨势值得期待。毕竟现如今Q5L并不占优势，降幅较去年有收窄，终端优惠在6-7万上下，裸车跌至33万左右，和去年的近10万降幅有不小差距，降幅收窄自然会对销量有明显的影响，而且外网频频曝光新款奥迪Q5的信息，不排除会有消费者持币等待。

当然最重要的还是现款Q5L本身实力不如GLC，不管是尺寸还是硬实力，动力总成账面数据，还是配置丰富程度，都有明显差距，GLC更加均衡，鲜有短板，而Q5L更多的优势都是降价带来了，当GLC也走Q5L的“降价路”就很容易让后者“无路可走”。