如今的中国车市，车型可以说是极大丰富，更重要的是，如今的车在品质、设计、动力、配置等方面与此前相比都是“更上一层楼”，尤其是国产车这两年的进步可谓是突飞猛进，所以有一个不争的事实就是，国产车品牌向上，而合资车价格下调。但是，国产车和合资车发展的思路略有不同。国产车主要集中在SUV领域，尤其是15万级以下的SUV，几乎都是国产SUV的天下；而合资品牌则是轿车+SUV两条腿走路，但是相对来讲，售价偏高一些。

十万级的国产车，首选自然是SUV，比如哈弗H6(参数|询价)、吉利博越(参数|询价)等紧凑型SUV；当然，如果对国产轿车情有独钟，也可以选择吉利博瑞(参数|询价)、传祺GA6(参数|询价)等中型轿车；这些车型除了设计、配置、空间等优势之外，已经上市有几个年头，相对比较成熟，产品品质也不错。不过，如果是预算10万左右选国产车的话，还是建议SUV优先，毕竟，在这一价位，国产SUV的确是无敌。

那么，对于15万级的合资车，选择性比较多，不过整体上可以分这么几类，一类是价格竖挺、但级别偏低的主流合资紧凑型轿车或小型SUV，比如思域(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、本田XR-V(参数|询价)、丰田C-HR(参数|询价)等，一类是价格优惠幅度较大、级别略高的主流合资紧凑型轿车或入门级紧凑型SUV，比如大众速腾(参数|询价)、马自达CX-4(参数|询价)、大众探歌、日产逍客(参数|询价)等。还有一类是优惠幅度较大的合资中级车或是紧凑型SUV，如斯柯达速派(参数|询价)、雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价)、大众途岳(参数|询价)、北京现代途胜(参数|询价)等。

由此可见，从选择性上来讲，15万级的合资车显然是比10万级的国产车选择性更多，然而，要从“性价比”上来讲，显然，10万级的国产车要好上不少。如果是第一次买车，而且如果只是用来日常代步、家用，还是建议量入为出，选择10万级的国产车也并没有什么不妥；当然，如果要考虑一定商务用途，对品牌、车型级别都有较高的要求的话，那么合资车确实比国产车更有优势一些，这是不争的事实。

其实不管是10万级的国产车还是15万级的合资车，在选择时都是建议根据自己实际的情况，比如预算情况、车型偏好、车辆用途，甚至是购车后的用车费用等综合考虑，除了纵向对比外，最好也对处于同价位的车型进行横向对比，以期选择最适合自己的车。

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（运营人员：凌萧风）