时至2020年，我国汽车自主品牌都在主打智能驾驶，但是从消费者的角度考虑来说，很多情况下只是单纯的看到了广告宣传，却没有实际的东西去证明这些名头，难免有些不能让人信服。正印证了那句老话“别看广告，看疗效”。而最近，看疗效的车型真的来了，他就是奔腾T99(参数|询价)运动版。奔腾T99运动版获得了中国首批CL2级智能驾驶认证，是真正意义上得到权威认证的智能车型。那么它到底智能在哪？CL2级智能驾驶认证的测试到底有多难呢？接下来我们来一一解答。

CL2级智能驾驶认证

CL2级智能驾驶认证是由中国智能网联汽车发布的，专门为智能汽车行业认证的CL2级智能驾驶测试，它是智能汽车行业内最有说服力的认证测试，可信度极高。与此同时该项测试也是全国首个L2级别智能驾驶认证的权威认证体系。

CL2级智能驾驶测试的测试时间长达1个半月之久，该测试设置了“智能行车”、“智能泊车”两大功能检测环节，几乎涵盖了汽车智能驾驶在日常用车体验中的所有场景。其中，仅“智能行车”功能测试，就包括2个大项18个小项测试。由此可见，本次CL2级自能驾驶测试非常严格，项目细化到极致。

而首批获得CL2级别智能驾驶品牌车型仅有5个，它们分别是一汽奔腾、一汽红旗、上汽荣威、广汽新能源等。而奔腾T99运动版在本次极其严苛的测试过程中，表现不俗，一举斩获了CL2级智能行车、CL2级智能泊车双认证证书，由此可见，奔腾T99运动版已经在智能驾驶领域处于领先地位。

CL2级智能驾驶测试具体项目内容

CL2级智能驾驶测试的项目包括2个大项18个小项测试。如此细致的测试内容会对被测试车辆提出更大的挑战，同时也会让被测试车辆接受更加切合用车实际的测试内容。这里面我们举几个例子来介绍一下CL2级智能驾驶测试的内容。

1.循线能力测试

试验工况：车速60、80、120km/h，转弯半径分别为250、500、650m。

评分规则：试验车辆前轮外沿不应与车道线内沿发生接触。

2.前车静止测试

试验工况：设置前车静止，试验车车速60、80、100、120km/h。每个车速设置2种工况，前车在车道中间、前车在车道左或右侧

评分规则：试验车辆避免碰撞，且制动过程中减速度小于5m/ s。

3.跟车启停测试

试验工况：跟车3s以上，前车20km/h下制动，2m/ s减速至停止，3s后起步加速至20km/h，加速度3m/s。

评分规则：试验车辆避免与目标车辆发生碰撞，当目标车辆重新起步后，试验车辆能稳定跟随目标车辆行驶。

4.障碍物检测能力测试

试验工况：搜索车速10km/h，横向间距1.2m，无纵向控制时泊车车速不大于5km/h。

评价规则：是否避免碰撞边界车辆及障碍物车辆。

5.泊车能力测试

试验工况：搜索车速10km/h，横向间距1.2m，无纵向控制时泊车车速不大于5km/h。

评价规则：揉库次数、停车姿态（角度）和准确泊入车位（距离）。

以上5项测试内容就足以说明CL2级智能驾驶认证测试的严酷性，每项测试内容要求和评价规则都十分贴近日常驾驶状况，评价规则十分严苛。所以说奔腾T99运动版能在这样严苛的测试下脱颖而出真的是令人敬佩。

奔腾T99运动版脱颖而出事必有因

奔腾T99运动版能在如此严苛的测试中脱颖而出，获得CL2级智能行车、CL2级智能泊车双认证证书并不是运气好，而是实实在在的努力，实实在在的实力。奔腾T99运动版在智能化方面的配置是非常丰富的。整体上看包括智能驾驶辅助系统和智能安全辅助系统两大方面：

智能驾驶辅助系统

奔腾T99运动版在智能驾驶辅助系统方面的配置包括：TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW道路偏离预警、FCW前防碰撞预警、AEB主动紧急制动、DAW驾驶注意力提醒、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助。有了这些驾驶辅助系统的帮助，让您在行车时得到更好的辅助效果。

智能安全辅助系统

而在智能安全方面，奔腾T99运动版搭载了全自动泊车系统、LCDA换道辅助系统、RCTA倒车侧向警示功能、胎压报警功能、开门防撞预警、RCW后防撞预警、全景影像系统等诸多智能全面方面的配置。这些安全方面的辅助系统会让您在驾驶汽车时安全无忧。

除此之外，奔腾T99运动版还使用了全新一代的ECU发动机控制模块，这也意味着奔腾T99运动版搭载了BOSCH 最先进的9.3控制系统，覆盖了13大控制功能，使得整车的运算速度更快、车辆的可靠性更好。

总结：CL2级智能驾驶的测试耗时一个半月，在这一个半月的严苛测试中，很多的汽车品牌被淘汰，留下的终究会成为王者，奔腾T99运动版做到了。拥有强大的智能驾驶辅助系统、智能安全辅助系统以及搭载了BOSCH 最先进的9.3控制系统，这样的车才是一台真正意义上足够智能的车，这就是所谓的“疗效”。

最后在价格上，量产版本的奔腾T99运动版也是非常香的，售价仅为15.99万-17.69万元。