进入2020大考年的下半场，随着国内车市逐步回暖，不少车企销量方面也已保持着不错的增量。就以我们较为熟悉的上汽通用五菱为例，该品牌7月整体销量达到13万辆，同比增长20%，并且是在疫情过后连续4个月实现销量同比正增长。其中不得不说的是，单就五菱品牌7月销量就达到了9.9万辆，同比增长50%。在现阶段车市缩量的时代，五菱究竟凭借什么愈战愈勇？

时代政策的号召，宏光自带网红光环

市场离不开政策导向。2020开年以来疫情对市场经济的影响，相信已不用过多赘述，现阶段以政策为导向刺激汽车消费作为行业保持增长的主要外因，在消费政策利好的大背景下，依托高品质产品自然是消费者们主要选择对象。因此在如今，地摊经济兴起，微创时代来临，价格亲民质量多功能可靠的五菱宏光(参数|询价)汽车，则与用户需求形成较高的契合度。

针对性痛点解决，战略目光成为神器

当然，针对性痛点解决背后，与上汽通用五菱决策层审时度势的战略目光密不可分。一个鲜明的例子是：在十年前，国务院刚出台的《汽车行业调整振兴规划》时，即便“汽车下乡”的概念只是被首次提出，但上汽通用五菱却用于成为该政策下“第一个吃螃蟹的人”。这也让，上汽通用五菱销量猛增达106.5万辆，这几乎占据了国内车市十分之一的销量。

现阶段，上汽通用五菱还将基于对用户需求的精准洞察，推出一系列新产品，进一步丰富产品矩阵。目前，多款新车已经陆续亮相，包括“人民的代步车”宏光MINI EV(参数|询价)、五菱荣光(参数|询价)电动车及新宝骏E300(参数|询价)、RC-5(参数|询价)、RS-7等。可以说上汽五菱的神话，完全就是由人民政府为主要导向所打造的，2002中国经济腾飞的十年，五菱推出了微创神车；汽车下乡五菱以优惠的价格打开了另一片市场蓝海；2018年新能源政策盛行，宝骏微型车满狂奔；但如今地毯经济的兴起，无不没有五菱汽车的声影。可以说五菱汽车跟着时代在跑 “人民需要什么，五菱就去造什么”的生产理念，从不止步于疫情期间。

在今年年初上市的五菱宏光PLUS(参数|询价)，也正对准了那些需要艰苦微创的新时代消费者。并且早在新车上市前期，五菱全国经销商便开展了抢购活动，在发布会现场举行首批五菱宏光PLUS交车仪式。能够让消费者们提前抢订的全新一代宏光车型，宏光PLUS在价格和价值方面毫无疑问都实现了完美结合。

功能性极致美学

尽管五菱宏光PLUS主要标签为多功能性，但新时代消费者对产品外观设计的首要诉求，仍是在满足功能性需求前提下的必要条件。五菱宏光PLUS整体方正耐看的外观，将现代功能美学特性发挥到极致，由平直线条和微曲设计打造而成的宏光PLUS，不实现了车内空间最优化，同时配合以中国“鼎”元素的前脸设计，更是打造出充满力量感和硬朗气质的视觉体验。

内饰部分，新车科技元素的加入确实让人眼前一亮。尽管整体布局仍和外观一样方正笔直，但新车8英寸中控大屏的进入，以及用料质感的提升，即便是功能性车型，也保证了用户视觉上的美感。

能装才叫宜家宜商

MPV市场竞争激烈，在琳琅满目的选择下，消费者对功能性MPV车型的核心诉求却从未改变。宏光PLUS作为五菱品牌在售车型中三围最大的车型，其车身尺寸为4720/1840/1810mm，轴距达到2800mm，这为消费者带来了宏光系列中最大的4.1 m³车厢容积。

经济前提，神车依旧

动力部分，为了兼顾消费者对车辆燃油经济性和动力性期待，宏光PLUS立足于大量的用户反馈基础上，推出更具经济性的1.5L + 6MT的动力组合，最大功率108KW，峰值扭矩为250N·m。尽管宏光的初衷并不是让你玩性能，劈山路，但2200-3800rpm转速区间内便可达最大扭矩，确实能让民间神话流传下去。

说到最后：

对于观察宏光系列产品布局，不难发现该品牌真的是将“人民需要什么，五菱就造什么”的理念落到实处。这也很好的解释了，为何历经十年的市场变更，五菱仍能稳居“国民神车”的称号。“国民神车”尽管大多时候是国人对其的戏称，但若换做其他品牌，恐怕难以担起这副名号！