一年一度的梅雨季节正值高潮，很多往年难求一场雨的地区都处在了连绵不断的阴雨之中，甚至很多地方更是遭遇了百年不遇的大洪水：冲垮的桥梁、倾倒的房屋、以及漂浮在水上的汽车，在今年已经都是屡见不鲜。

面对来势汹汹的大洪水，我们几乎没有还手之力；但是应对一般的城市内涝，我们还有挣扎的机会。对于雨季用车，很多人仍处在知识的盲区，所以我接下来就要为你点亮这部分空洞。

首先作为车主在出行前要做到心中有数，随时查看天气预报，什么时候有雨，雨有多大，要有一定的了解，同时还要知道自己车的极限，能够通过多深的水等等，这是一切的基础。

出行前车辆的检查

雨天和平日最大的不同就是路面，由于雨水的存在，在胎面和水面间容易形成一层水膜，降低轮胎的抓地力，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。所以我们能做的就是保证轮胎状态，通俗的理解就是坚持胎纹深度。

通常来讲，胎纹的深度不可少于2毫米（轮胎磨损极限），最好能保证在4毫米以上，才能拥有最基本的安全保障。

因为刹车制动力和轮胎摩擦力是一个系统，共同起到刹车的目的，所以即使轮胎花纹在正常值以内，对于刹车系统也万万不能大意。关于刹车的检查基本就是刹车片的厚度，一个新的刹车片厚度在1.5厘米左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度左右时，就要准备更换了。

但是很多车型如果不把轮胎拆下的话，其实是很难观察到的，所以关于每个部件的寿命大家应该有个大致的了解。刹车片的寿命根据驾驶习惯不同，一般在3-5万公里左右；刹车油的更换时间为3年或4万公里。以上两个部件，千万不要贪图便宜。

雨天的另一大影响就是行车视线，左右车窗和反光镜的视野会受到很大影响，而且几乎无法解决。所以前后风挡就需要更可靠的视野保障，其中雨刷就承担了更多的责任，对于雨刷的检查保养要更加细心。

如果雨刷不能很好刷掉雨水，将会给行车安全带来危险。如果你的雨刮器在使用时发现有残留的水痕、异响，或者雨刮条有跳动现象时，就必须进行更换或维修了。

汽车排水孔常被忽视，车辆的排水孔主要在发动机舱、天窗、车门下部和油箱盖内。最容易发生堵塞的地方是暴露在外面的发动机舱和天窗处的排水孔，一些灰尘、淤泥、树叶、细小的杂质长时间不清理，慢慢堆积，导致排水孔堵塞。

一旦堵塞，在雨季就容易造成车内进水，当发现地毯潮湿，车顶顶棚有水滴很有可能就是排水孔堵塞。

行车前的最后一项检查，就是车辆的外部照明功能，尤其是前后雾灯，但雾灯的作用并不在于照明，而是让其它驾驶员注意到你的存在，以避免人为操作失误造成的事故。

如果自己的爱车不幸被大水淹没，首先要做的是立刻向保险公司报险，然后尽快将爱车从水中解救出来，在施救车辆到来之前，可先断开车辆电源，拆卸电池的接线桩，把挡位挂在空挡位置，以免救援过程中造成电器和变速箱损坏。

但一定要切记，如果发动机在水中熄火，千万不要再试图打火，因为这样会造成发动机的巨大损伤，而且保险公司也有正当合法的理由拒赔，可谓是赔了夫人又折兵。