阿朵姐姐用了都说好，2021款“刀片唐”如何再登C位？

8月16日，以“因专业而强大”为主题的2021款唐上市会通过网络举行，在比亚迪“黑科技”层出不穷的今天，其拥趸对于已经收获超过21万用户的新能源旗舰SUV——唐的进化也有着很高的期待。这次比亚迪再次实力“亮剑”，共推出燃油版、插电混动版及纯电版的立体式产品矩阵。

其中，最受关注的无疑是搭载了刀片电池（相较传统电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，兼具长寿命和长续航的优点）的两款车型：2021款唐EV(参数|询价)长续航版尊荣型（补贴后27.95万元，NEDC综合续航565公里）和四驱高性能版创世旗舰型（补贴后31,34万元，NEDC综合续航505公里），得益于超级智能电四驱的“加持”，可以为用户带来百公里加速仅4.4s的优秀表现。《电动大咖》了解到，该智能电四驱系统可以在不同车速、不同负载情况下，根据不同的加速曲线，分配适合的扭矩于前、后驱动总成，通过相应的比例分配，保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。

三款DM车型（均为四驱车型）的综合补贴后价格区间为23.68万-28.68万元，2021款唐DM(参数|询价)再次实现了性能上的飞跃，基于最新的DM-p技术，实现了媲美百万级超跑SUV的4.3s百公里加速，同时达到了超800公里的综合续航，再次树立了中国旗舰SUV性能标杆。

而2021款唐燃油版旗舰型提供一款车型，价格为16.58万元。

除了继续拥有强大的动力性能之外，2021款唐还搭载了博世IPB集成制动控制系统和布雷博高性能刹车卡钳，带来同级最强36m的百零制动距离，加之汉斯的大师级底盘调校和FSD可变阻尼悬架，不但跑得快、还行得稳、刹得住，收放自如。

新车在外观方面延续了现款车型的Dragon Face家族式设计语言，只在进气格栅、轮毂造型等一些细节上进行了微调。但进入车内之后，大家会发现2021款唐对内饰进行了有针对性的升级：大面积采用了奥斯维高档类麂皮面料，触感细腻柔软，再加上真皮龙鳞纹豪华座椅采用顶级冲孔压线工艺，主副驾可伸缩腿托设计，为用户带来更有温度的新豪华体验。而31色交互式智能座舱氛围灯（有31种颜色可供选择），可根据车内功能变化（比如：空调、PM2.5空气质量等），营造人机交互新体验，增添科技豪华格调。

据了解，2021款唐的全新内饰设计由前奔驰内饰设计总监、现任比亚迪全球内饰设计总监、国际大师米开勒操刀，运用经典中式文化赋予现代智能科技以格调韵味，打造出S级环抱式豪华智能旗舰座舱，相信可以带来焕然一新的驾乘体验。

而在智能网联方面，2021款唐凭借功能丰富的DiPilot(参数|询价)智能驾驶辅助系统，在安全的基础上，以领先科技构建智驾潮流。同级领先的DiLink 3.0智能网联系统，采用全新UI设计，操作逻辑也更符合用户需求，构建了人机交互新局面。千里眼模式、全场景数字钥匙更是全面解决了用户日常用车小痛点。而DiTrainer（教练模式）则是基于以上功能和特殊的算法开发的主动学习功能，系统能学习驾驶员的驾驶习惯，最驾驶员的驾驶水平做出预判，在不同的场景下进行相应的干预。比如初学者经常发生“乱动方向”等情况，此时车道保持功能就会优先介入；对于经验丰富的驾驶者而言，驾驶辅助功能的介入就不会那么敏感，另外，DiTrainer还能根据天气、路况等实时情况，提醒驾驶者是否使用DiDAS功能。作为比亚迪在主动安全上的最新成果，唐在智能化的竞争力会更强大。

有趣的是，2021款唐不仅好开、好坐，还“好玩”。在上市发布会上，DiLink小迪还“全开麦”，用“殿堂级”的音响效果征服了“无价之姐”之一的阿朵姐姐。她表示，这款音响系统输出的是立体环绕式音效体验，在车里就像在现场听歌一样，不论坐在车里的哪个座位，都是“C位”的视听位置体验。

原来，除了智能大屏带来的视觉震撼、语音助手创造的体贴便捷，2021款唐搭载的DiLink 3.0在音乐配置更是为用户带来独特的娱乐体验。比亚迪DiLink 3.0系统的全新K歌系统内置人声处理DSP芯片，采用UHF无线通讯频道。用户在车内只需拿起麦克风连接系统，就能尽享录音棚、KTV、音乐厅、原声等多种音效。与此同时，结合内置的带12个立体式琴弦扬声器、全车64个声学点精准采样调教而来的北欧Dirac高保真音效，2021款唐将化身为用户的专属移动KTV，让车内用户随时随地“想唱就唱”。