说到越野车，相信很多人首先想到的都是那些跋山涉水的绝技，以及刚硬威猛的车身姿态。但其实在过去，硬派越野SUV并不是一种轻易就能入手的车型，即便是在国产汽车蓬勃发展的那几年，硬派越野车依旧是市场的一个禁区，少有车企会去触碰。之所以会出现这种情况，一是基于市场的适用性，在城市SUV当道的那些日子里，越野确实难以引起过多的关注。二是在技术层面上，越野需要的是可靠的底盘和出色的四驱性能，而在这方面，一般的国产车企还真难以驾驭。

因此，硬派越野SUV更多是出自一些技术底蕴较深的外资车企之手，一般都以进口的方式在国内销售，价格上给人的感觉也比较高昂。而且在随后的发展历程中，随着丰田普拉多(参数|询价)、三菱山猫等一众越野SUV入局，国内的越野车市场也逐渐被合资品牌所占据。但这种情况直至到2013年，终于被一款名为BJ40(参数|询价)的硬派SUV正式打破。

其实谈论到北京汽车这个品牌，相信很多人都不陌生，对于这个专注于越野的国产品牌而言，它可以说是不少人的记忆。在上世纪60年代，出于国防需要，北京汽车制造厂自主研发生产越野车型BJ212(参数|询价)，中国第一代轻型越野车由此诞生。随后其改进车型BJ2020出现，两款车型累计生产超120万辆，不仅创下中国汽车工业销量神话，更承载了几代国人的越野情怀。

时间来到21世纪初期，随着中国汽车市场逐渐扩大，汽车发展出现明显的城市化趋向，越来越多城市SUV进场。而此时北京汽车仍保持这其对越野车的热诚，推出更贴合时代需求的全新硬派SUV车型，这就是BJ40。2013年12月28日，在中国国家游泳馆“水立方”内，北京汽车旗下首款时尚硬派越野车北京40（BJ40）正式上市。

从第一代上市至今的这7年间，BJ40一直是越野车市场里的热门车型，是不少越野爱好者探索世界的不二座驾。而且在销量表现上，BJ40更是连续3年稳居国产越野车销量榜首，由此可见BJ40的市场影响力。但对于BJ40而言，它可以说是承载了北京汽车的历史影子，在这款车上你可以看到北京汽车对越野的坚持，可以看到曾经的BJ212所烙下的痕迹。而在最近，北京汽车决定致敬经典，推出BJ40短轴版车型。

8月10日，北京越野官宣BJ40系列将推出短轴版车型，定名“BJ40致敬2020版”。新车在BJ40车系中分属SE系列，意在向经典车型BJ2020、BJ212致敬，而这也是北京越野时隔多年后再次推出的短轴越野车型，既丰盈了BJ40的产品丰富性，同时也意味着国内市场将重新迎来这类短轴版越野车型，对于目前国内市场产品布局而言，还是相当珍贵的。在设计方面，BJ40致敬2020版将打破常规的城市化SUV设计，传承BJ212经典的“方盒子”造型，用方正、硬朗的线条勾勒出越野车以极简主义。与此同时，新车还将与BJ212一样采用两门设计，重现经典，从视觉上展现出更强吸引力。

而且从官方透露的信息表示，BJ40致敬2020版将会在原车基础上带来一些改装风格，如加装钢架护栏，以此贴合经典的BJ212经典设计。但在改装件上会采用更符合现时代需求的材料、工艺，进一步提升车身刚性。

从设计而言，BJ40致敬2020版无疑极大地还原了过去的经典。但在近日，北京越野再度深入曝光BJ40致敬2020版的产品实力，可以说BJ40致敬2020版不仅在外观上还原了经典，在性能上也同样迎来让人期待的实力。

作为一款短轴版越野车型，BJ40致敬2020版相比其他长轴车型而言无疑拥有更高的灵活性。据北京越野官方消息称，这款新车的转弯直径仅有10.5米，而这样的转弯直径，长轴距车型只有在电子设备辅助下才能实现。在面对陡峭狭窄的路况时，BJ40致敬2020版的表现将更有优势。

通过性对于越野车而言可以说是最硬性的评价标准，而想要拥有优秀的通过性，离不开的当然是车身设计所带来的优势。北京越野官方表示，BJ40致敬2020版将拥有220mm最小离地间隙，同时实现37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角，从数据而言，BJ40致敬2020版的越野实力无疑是让人期待的。而且对于北京越野一贯的定价风格来说，相信这款BJ40致敬2020版在价格上也同样会给我们一定的惊喜。

随着生活质量的提高，越来越多人对越野这一出行方式产生了兴趣。而随着越野之风再度刮起，崇尚自由、探索与激情的越野车型也逐渐显现市场之上，例如长城炮(参数|询价)和前段时间在成都车展上正式亮相的WEY-坦克300(参数|询价)，都是注重纯粹越野的车型。而作为越野车市场中的元老级品牌-北京越野，此次推出BJ40致敬2020版，从某层面上也再次深度激发消费者对越野出行的渴求。相信随着越来越多这类越野车型的推出，也会引起越来越多的人关注到这一细分市场，或许在不久的将来，越野时代将再度来临。

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