市场上的车型是非常多样的，即便是在同一价位区间内，消费者可能也要面对数十个选择。因此，在陷入“选择困难”的时候，销量就成了很多消费者买车的一个方向标，名之曰“主流”。在过去这可能是一种从众的行为，但当消费者越来越理智，对汽车的了解越来越深之后，根据销量去选择车型，往往能帮助消费者更快地缩小选择的范围，能够更快地找到适合自己的车型。

然而一般来说，榜单上排名靠前的车型大都是一些“经典”车型。这并不是说“经典”不好，更不是说这些热销车型改款换代是换汤不换药，而是它们大都缺少了新车所能带给消费者的冲击感。因为一款全新车型在缺乏口碑的情况下，车企往往会在其身上花费更多的功夫，打造更出众的产品力，或者以更诱人的价格去吸引消费者。因此相比之下，新车总归是更让人有“消费冲动”的。而纵观目前的销量榜单，称得上热销且价格相差不大的全新SUV莫过于以下三款，想知道是哪三款？那就不妨继续往下看吧！

广汽本田-皓影(参数|询价)

指导价：16.98-25.28万元

2020年上半年销量：63749辆

从皓影的销量成绩来看，它证明了一句话——好饭不怕晚。作为CR-V(参数|询价)的姐妹车型，皓影在上市前就有着不错的关注度，毕竟作为一款新车，它的“底子”让人放心，同时还具有更多的优势，比如更新鲜的设计、更厚道的配置等等。但是在同价位的紧凑型SUV中，消费者的选择实在太多，如果仅靠上面说到的设计和配置之流，皓影是不足以拿到如此喜人的销量成绩的，那么它到底有何过人之处呢？

首先，这是一款推荐混动版更多于普通版的车型，因为混动版车型足够舒爽的动力表现，以及足够低的油耗已经证明了它的实力。同时，在皓影身上确实很难找到明显的短板，它好看、好开、空间大、省油、小保养的价格不足500元，用全面来形容它的实力是再好不过了。如果真要找一些缺点，那可能就是底盘滤震和噪音方面要稍稍逊色一些，但这也是本田一直以来的“信仰”了，老玩家们都知道。

上汽大众-途岳(参数|询价)

指导价：16.58-22.38万元

2020年上半年销量：59182辆

作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，途岳这款紧凑SUV身上承载的，是东家对它传承老款途观旗帜的厚望。而对于中国市场来说，大众品牌的号召力，注定了途岳具备了爆款的潜力。从目前的市场销量来看，途岳的销量走向喜人，其表现也确实对得起东家对它的厚望。但是，一款上市至今不足2年时间的车型，真的能够只凭借品牌吸引力，就跻身销量榜前列吗？如果真是这样，大家或许有些小看其他车型，也有些小看途岳了。

相比起我们以往熟悉的大众车型来说，途岳首先在外观上就有了一定的突破，前脸更显硬朗，接近大哥途昂(参数|询价)的设计能让人瞬间笼络很多消费者的好感。新车空间表现符合预期，不算突出但已然够用，2.0T动力表现优异，熟悉的动力总成以及底盘调校让人很难挑出毛病。总得来说，途岳更像是一款“升级”的大众车型，大众很好地将国人喜欢的设计点进行保留，在设计上加入一定创新，以更符合当下消费者的审美，由此可见“研究中国人的大众”果然不容小觑。

广汽丰田-威兰达(参数|询价)

指导价：17.18-24.18万元

2020年上半年销量：22009辆

虽然从今年上半年的销量成绩来看，威兰达远不如上述两款车型，但不要忘记了，威兰达是在今年2月底才上市的车型。截止6月结束，它的完整销售自然月也不过是4个月，而且还是深受疫情影响的4个月。因此，虽然总量较小，但从其6月份超过9000辆、7月份超过10000辆的销量成绩来看，仅4个字就足以形容威兰达的势头——后生可畏！有的人或许会说，这不就是一款换壳RAV4荣放(参数|询价)吗？可事实真的是这样吗？

其实从卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)我们就能看出，双车战略对于丰田来说并不等同于“窝里斗”，两款车型的原则是“相似而不相同”。因此，威兰达和RAV4荣放虽然相似，但却并不相同。20.58万元起就能买到双擎车型，对消费者来说是一个致命诱惑，也很好地体现了威兰达的性价比。同时，它开起来轻快、用起来空间够大，油耗不高，展示出日系车一贯强调的“实用性”，对于喜欢“撒野”或者追求激情的消费者，它又提供了不同的四驱车型和混动车型，在选择性上尤为丰富。上述种种，可见威兰达实力之全面。

其实从这三款车型身上能够很好地看出如今车企的战略，那就是全面的实力展现。无论是日系的皓影和威兰达，亦或者德系的途岳，它们相比以往的车型而言，对于产品点的覆盖已经由点及面，覆盖到了方方面面，但同时它们又在某些地方悄然拔尖，以突出产品的差异性。比如皓影强调的好开省油、途岳强调的中庸均衡、威兰达强调的实用和性价比，这都是它们的杀手锏，也是它们能够立足销量榜的原因。

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