试驾长安欧尚科赛5：解读用车新年轻实用主义

生活中，很多事情都不是必须要做的，思考什么才是真正必须的，并舍弃那些不必须的，总而言之，人生需要留白，你才能够清楚你最在乎的。

生活如此，选车亦如是。年轻人的一台车，更多的是承载诗和远方，以及对未来的梦想。6万预算，得到一个更大空间、更好的驾驶感受，更可靠的品质，这样的产品如长安欧尚2021款科赛5。在山城重庆深度试驾之后，我们更深层次在理解汽车之于工具的新年轻实用主义。

更大的空间 承载更多故事

年轻的时候，除了囊中略显羞涩之外，对世界探索好奇之心是最为冲动的。虽然是一辆小型SUV，也要承载更大的理想，有种感觉：首台车记忆一般是最为深刻的，甚至会影响你在之后几十年的用车理解。

所以首台车很重要，汽车厂家深谙此道，所以不管是早前如吉利远景X3(参数|询价)、宝骏510(参数|询价)都使出看家本领，驰骋这个赛场，而长安欧尚2021款科赛5的加入，给了一个我们重新认识小型SUV意义的机会 。

相比小型SUV普遍在4米出头的身材，科赛5在整车尺寸和轴距上都显然要大一圈，同时后备箱的装载能力也比当下的主流小型SUV更充裕一些， 这点对于年轻消费者来说是非常靠谱的。之所以拥有这样的身材，还是来源于欧尚科赛5(参数|询价)背靠长安汽车，共享了底盘以及设计等资源。

不光尺寸大一圈，“套内实得面积”长安欧尚2021款科赛5相当给力，比如座椅靠背角度调节以及第二排座椅双侧扶手设计、第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒与后备箱齐平。更是有同级最丰富20处储物空间等。而我就亲身进行了实验，坐在驾驶位上，伸手能接触到的储物格就有9处之多，从小到卡片、墨镜大到水壶都能找到一个舒适的放置位置，绝对是强迫症患者的福音。

山道试驾 CVT好开驾驶调教可盐、可甜、可居家。

首台车意义重大，所以动力一定要够用，一般第一台车都是一个人用车历程当中使用场景最多元、使用用途最宽泛的车，所以动力和可靠性成为我们关心的重点。

在铁山坪山道试驾，既要考验驾驶技术，又得考验汽车的驾驶品质，其实很少有小型SUV选择在山道上进行试驾，既要考虑动力输出，同时也要考虑变速箱的匹配，而我在驾驶长安欧尚2021款科赛5的时候，CVT换挡平顺，操控感觉轻盈，1.6的发动机匹配科赛5动力表现让我喜出望外，在进行急加速的时候，我更愿意将挡位切换到运动档，在熟悉之后，直接就上手动模式，这样山道上提速更快。这么好的表现来源于长安欧尚2021款科赛5搭载1.6L高压直喷发动机，马力达到128匹，峰值扭矩达161N.m，动力水平超出同级车型平均值20%。 简单一句，科赛5跑得了市区，也可以带你到山道去野，驾驶调教可盐、可甜、可居家。

年轻实用的平衡主义

即使在动力总成和空间上占了便宜，在车机智能化方面也不含糊，7寸显示屏集成了蓝牙/车载电话、车联手机WIFI等智能网联科技。另外电动天窗、主副座椅6向调节和倒车影像、倒车雷达等功能都有配备。这些配置在日常生活和旅行自驾当中帮助会非常大。虽然屏幕不是很大，好在功能齐备。因为这样的车机系统对成本和实用性进行了平衡 。

年轻人首台车实用主义至上

试驾长安欧尚2021款科赛5之后，不禁感叹年轻人的第一台车的新选法，选一辆更符合自己用途和需求的，首台车能最大限度满足自己在空间、动力、可靠性上的需求，减少品牌溢价的支出，特别是今年经济内循环大环境下，实用主义一定至上，长安欧尚2021款科赛5给了我们一种选车的全新思路，再加上金融免息政策，首付3万就可以开走，每月月供才800多，相当靠谱。