奥迪给人根深蒂固的概念是官车，所谓官车形象，就是四平八稳，设计得比较中庸，具体到奥迪身上，中庸中还多少带一点行政座驾的高级性。

也正是因为官车的桎梏，让奥迪缺了一份年轻与运动，使其在与奔驰与宝马的竞争中落了下风。为了拉近与BB的差距，这几年奥迪的新车设计也越来越前卫，性能上也开始尽力向飞扬跋扈的宝马看齐。

8月11日，奥迪发布了全新一代奥迪S3 Sportback(参数|询价)（两厢）和轿车版（三厢）。新车在设计和性能上相比上一代更加凶悍。不仅造型上一改老款的妩媚，显得年轻前卫，动力上也搭载了最强EA888 2.0T引擎，0-100km/h加速可在4.8s内完成。

全新一代奥迪S3 Sportback（两厢）

全新一代奥迪S3 轿车版（三厢）

外观方面，全新奥迪S3前脸上标志性的六边形格栅更加扁平，两侧狭长的矩阵式LED大灯也更加尖锐凶狠，搭配全新的S-Line运动套件，整个前脸显得更为激进，更富侵略性。

车身侧面，锐利的全环绕式腰线，搭配低矮的悬挂（S3车身高度比A3低了15mm）和低扁平比的薄壁宽胎，展现了新一代奥迪S3对于操控性能的追求和姿态。

车身尾部，矩阵式LED尾灯与前脸遥相呼应，底部的黑色蜂窝状网格更显运动，最抢眼的还是双边共4出的排气布局和激进的四翅式后扩散器，凸显了新车强劲的运动气息。与两厢版不同的是，三厢版车尾还加入了黑色扰流板。

内饰上，新车采用了奥迪最新的虚拟座舱，细节处理也更加硬朗。新车座椅升级为全新样式的运动座椅（由铝合金和碳纤维材质相拼接），方向盘升级为带换挡拨片的三辐式平底运动方向盘，换档杆升级为拨杆式的电子换挡机构，个性十足。

车内标配10.1英寸中控触摸屏（可选装12.3英寸），搭载了奥迪最新一代的MMI交互系统，与10.25英寸的全液晶仪表盘组合，科技感十分突出。

安全配置方面，新车搭载了紧急制动、车道偏离预警等，高配车型上还将配备自适应巡航等。

动力方面，新车搭载了全新的EA888 EVO4 IK3 2.0T涡轮增压四缸引擎，最大功率228kW（310Ps），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速可在4.8s内完成。传动匹配速S-Tronic变速箱，并全系支持quattro全轮驱动系统。

新车将于本月开始在海外销售，10月开始批量交付，其中两厢版起售价54475美元（折合人民币37.79万元），三厢版55505美元（折合人民币38.51万元）。

这两年，相较于奔驰宝马的慵懒，奥迪的高性能部门却显得更加活跃，从S4，RS6，再到这次发布的小钢炮全新S3，奥迪正在力图改变。只是不知道，这种传导效应能为奥迪的销量带来多大改观？毕竟，全新S3引进国产后的价格还是未知数，再说隔壁AMG 也都已经国产了，全新S3才刚刚启动量产。