日前，北京现代第十代索纳塔(参数|询价)正式上市，提供1.5T和2.0T两款动力，共5款车型，售价区间为16.18万-20.58万元。35年间，现代索纳塔历经九代的沉淀。面对竞争日益剧烈的B级车市场，上市近五年的第九代索纳塔已经表现出疲态。如今，第十代索纳塔带着成熟的品牌、前卫的设计、丰富的人性化配置，以及成熟的机械新技术前来粉墨登场。索纳塔八曾风靡一时，索纳塔九开始沉沦，第十代索纳塔能否在中国B级车市场有一番作为？答案是，第十代索纳塔或许对B级车市场起到“鲶鱼效应”。光看官方指导而言，第十代索纳塔并没有太多惊喜，同为二线合资品牌的标致508L(参数|询价)起售价仅为15.97万元。从市场终端实际售价而言，别克君威(参数|询价)1.5T中配车型落地价16万元左右，日产天籁(参数|询价)终端也有着3万元的让利，2.0L版本落地价也是16万元上下。因此，第十代索纳塔市场终端“让利不过4万，没有必要看”。对十代索纳塔感兴趣的朋友，哪款配置值得买呢？不妨以我们惯用的排除法来看看。首先，在官方指导价的前提下，2.0T车型基本可以直接排除掉，为什么呢？你愿意花20万元买一辆韩国车吗？20万元买一辆二线品牌的车子吗？20万元可以买到一线合资品牌同级别的产品了。直接来说，以北京现代的品牌溢价能力，支撑不了20万元的价格。接着，中国B级车市场，大多数以“小排量”作为支撑，例如本田雅阁(参数|询价)、别克君威和雪佛兰迈锐宝等B级车，1.5T版本车型是销量的主要支撑，丰田凯美瑞(参数|询价)2.0L车型占了总量的一半。因此，第十代索纳塔1.5T车型最为推荐。1.5T车型只有两个配置版本，首推官方指导价为17.18万元的精英版。1.5T车型两个配置版本差价只有1万元，这1万元差别在哪呢？精英版在主被动安全和操控辅助配置方面，多了前后排头部气囊、前车雷达和定速巡航。内部配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘，以及前排手机无线充电功能，精英版都装配上了。座椅方面，低配版本并没有电动调节，挺掉价的。最后是多媒体配置，GPS导航、语音识别控制和车联网，低配车型也是没有的。对于第十代索纳塔，唯一的顾虑是其“1.5T+双离合”动力系统的质量稳定性问题。要知道，该1.5T发动机是在原1.6T发动机缩缸而来。而原1.6T发动机因机油增多问题曾两度召回，但仍未解决问题。，因此，该“阉割版”的1.5T发动机机油油液增多的问题仍存在一定的担忧。说在最后：主流合资B级车市场，基本被德系的“迈帕”（迈腾(参数|询价)和帕萨特(参数|询价)）和日系的“雅凯”（雅阁和凯美瑞）牢牢地占据大部分市场份额。如福特蒙迪欧(参数|询价)、别克君威和雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价)等二线品牌B级车要突围，不易！标致、现代和起亚这些被边缘化的品牌，更难！因为中国人买车，尤其是合资品牌B级车的消费群体，除了产品本身，更多的是希望从自己的座驾上得到别人的“认同感”，品牌号召力是首要，而这正是北京现代所缺的。一款正儿八经、四平八稳，稳打稳扎，符合大多数消费者口味的的产品，难以突围，而第十代索纳塔选择带着极具个性的设计，甚至说是较为争议的设计，或许能杀出一条血路。