在紧凑型轿车市场中，大众宝来(参数|询价)无论在外观还是在内饰方面，都是非常具有竞争力的，自从换了MQB平台后，颜值方面相比老款又有了很大的提升，今天我有幸就到店里体验了一下这款车。

外观方面，第一眼看到宝来时就能认出这是大众造的车，大众家族化设计语言非常耐看，换代后前脸看起来更加犀利，尺寸更大的进气格栅搭配前大灯组看上去年轻了许多，下包围采用棱角分明的切割方式，显得很运动。

车身侧面，整车线条非常流畅，发动机盖倾斜角度、车顶线条与C柱的处理与迈腾(参数|询价)有些像，腰线从前翼子板一直延续到车尾，显得硬朗有力，车尾设计规规矩矩，富有层次感，隐藏式排气设计似乎显得有点乏味了。

内饰方面，内饰依旧是典型的大众风格，T型的中控设计让车内看起来非常硬朗，相比老款，造型设计在立体感上有所提升，唯一不足的是，由于成本限制，在材质方面几乎全是硬塑料包裹，不过在配色和塑料纹理的衬托下，看起来并不怎么廉价。方向盘造型也采用套娃式大众车系同款方向盘。

配置方面，8英寸触摸屏带来了不错的科技感，反应灵敏，页面流畅，左侧搭配物理按键方便盲操，实用性不错，另外这套车机系统还支持CarPlay和CarLife，非常迎合当前年轻人的用车场景，车内前排还配有氛围灯，这在这个价位的车型里是非常少见的。

空间方面，将前排座椅调至最低，头部空间有一拳左右，保持前排位置不变来到后排，头部空间大约四指左右，腿部空间刚好两拳距离，空间方面相比老款有所提升，需要吐槽的是后排地台凸起很高，比较影响中间乘客。在前排和后排都配备了很多的储物空间，后排座椅还可以放倒，进一步增大了后备箱的空间。

动力方面，宝来提供1.5L和1.4T两款发动机，1.5L的自然吸气发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛米，匹配5档手动和6档手自一体变速箱，而1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，从整个悬架表现上看整体尚可，在经过一些细碎路面颠簸时表现得比较得体，而快速通过一些坑洼路面时，整车的跳动还是有点多，显得不够从容。

总结：新款宝来给我的感觉是非常接地气，无论外观还是内饰都没有很花哨的设计，简洁耐用的配置日常驾驶很方便，目前部分地区经销商差不多有3.5万左右的优惠，如果想买车，不如亲自试驾一下。