林肯自2014年入华以来，在中国市场的占有率不断提升，甚至在2017年一举超过了5.4万辆，成功跻身豪华品牌第二梯队。但进入2018年之后，高速生长的林肯，突然被迫“减速”，销量出现下降态势。2019年林肯也未能成功翻盘，一度陷入发展瓶颈。

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为了尽快破除当前所面临的困境，也为了重塑美式豪华的典范，2019年，林肯的母公司福特发布了福特中国2.0战略，其中提到“福特中国人才计划”、“深化福特和林肯两大品牌规划”、“发挥品牌实力，贴近市场和消费者主流趋势”等等多条未来规划，让林肯在中国市场找到了自己的最新定位，重新散发出前所未有的生机与活力。

在今年5、6月，林肯已经实现了连续两个单月销量超过5,000辆，其中冒险家(参数|询价)更是在6月份销量突破3,000辆，刷新了林肯在华历史上的最高单车月销量纪录。就在前不久，林肯公布了最新销量数据：二季度以来，林肯品牌连续3个月单月销量环比上涨，第二季度实现12%的同比增长，环比增长更是突破128%。

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为了尽快完善林肯在中国的产品矩阵，最大限度地发挥可持续价值营销的作用，继3月份新上市的冒险家之后，7月8日，林肯飞行家(参数|询价)Aviator正式上市。

国产飞行家强势出击，能否就此破局？

林肯中国总裁毛京波向媒体透露，林肯共花费了两三个月的时间来制定飞行家的定价策略。此外，她还表示：“最终的价格，就是希望飞行家可以成为豪华SUV的爆款车型。”

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国产飞行家5款车型的售价区间定为50.98万-75.98万元，和进口版车型62.88万-81.88万元的售价相比，国产后价格下探了近11万元。且在这五款车型之中有三款进入了50-60万元区，将这块向来一片空白的价格区域抢先一步牢牢地占据，彻底的打破了当前中国豪华车市现有的价格体系。

转身再看国内三巨头：奔驰GLE，70.98万-88.98万元；宝马X5(参数|询价)，69.99万-84.99万元；奥迪Q7(参数|询价)，68.98万-86.68万元。光从价格上看，全新飞行家的高配版本价格，与德系三强的起步价相差无几。对此，有媒体评价，林肯此次的国产飞行家是用大型SUV的产品力，对标中大型SUV的竞品，但却踩着中型SUV的售价边缘来吸引火力。

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与此同时，为了更加地中国化，也为了更加地迎合中国市场，国产后的飞行家做出了相应的改变，也让笔者对这辆“加量不加价”的豪华SUV产生了浓厚的兴趣，并为此特意抽出了时间专门赶到店里与它会面。

外观上对轮圈进行了升级。国产飞行家配备21英寸和22英寸轮圈，更加符合中国人的审美；从航空飞行器之中汲取的设计灵感，使得整个车身灵动优雅；悬浮式黑车顶从车身蔓延至车尾，仿若一只随时翱翔天际的鹰；5080mm车长及3025mm超长轴距，使它具有了超越同级的车身尺寸，将优雅与力量进行了完美的平衡。

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内饰上对中控屏进行了升级，从10.1英寸升级到12.8英寸。飞行家将“静谧之道”贯彻到底，内部使用引擎舱双层隔音墙设计，再标配五层结构的声学降噪玻璃，多管齐下完美隔绝外部噪音，让你从关门的那一刻起，就能享受独处的愉快。此外，还有林肯不得不提的Revel ® UltimaTM 3D立体环绕声音响，也是一项令人无法拒绝的亮点。

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空间上增加了6座布局。国产飞行家一共提供了三种布局方式：3排6座带走廊、3排6座带中央扶手以及3排7座；中控区采用钢琴键按钮，即简约又极富有艺术性；并且全系座椅均采用顶级纯天然半苯胺高级皮质，带给你躺在沙发上的舒适体验；再加上四区自动恒温空调，让整个车身溢满奢侈感。

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配置上则在后排增加了空调、多媒体触控面板、多功能置物台等设计。林肯Co-Pilot(参数|询价)360TM Plus高级智能助驾系统，构建了全面且悉心的防护体系；Auto Air Refresh 新风管家，可以在车辆启动后或长时间处于内循环时自动开启空气外循环，时刻保持座舱内空气清新。

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科技上配备了高效智能的清洁系统——VisioBlade点喷式加热前雨刮器，可以最大限度的提高驾驶的安全性和便利性；并且开车不再需要钥匙，PAAK智能手机钥匙只要携带手机，在距车1.5米处，即可通过蓝牙感应自动解锁，让用户彻底告别实体钥匙，感受地地道道的美系豪华。

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动力上全系采用3.0T发动机+10AT变速箱的组合。林肯飞行家是在50-60万价位区间中，唯一全系标配3.0T V6的车。除了入门级的尊悦版是后驱以外，其它四个配置都是四驱。并且它的CCD自适应悬挂，自带道路预判功能，任你是高山峻岭还是平川大路，全新林肯飞行家Aviator都能带你轻松应对。在高配车型上，还装备了Air Glide 空气悬挂。

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并且，据相关数据统计，林肯飞行家自开始预售至今订单销量已经突破了1200辆。对于林肯接下来的市场表现，毛京波表示：“林肯5、6月的销量表现不错，7月、8月市场表现我们也充满信心。”由此可见，林肯对于飞行家也是寄予厚望。

写在最后：

2020年，可以说是林肯国产化最重要的一年。

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随着冒险家和飞行家的轮番上阵，林肯的棋盘也开始初露端倪。当更具性价比的价格和旗舰水准的豪华迎头撞上“炙手可热”的豪华车市，能否形成一种崭新的风潮？结果无从知晓。

但是随着上半年硝烟的散去，下半场的角逐已然展开，而不停前行的飞行家能否在这场竞争中站稳脚跟，还要看它之后的市场表现。