多款车型销量破万，年销目标已完成45%，李书福下半年动作更疯

作为自主车企中的领头羊，吉利在这几年的表现有目共睹，不仅在核心技术上有了突飞猛进的进步，在销量上更是令很多合资车企都分外眼红。自2018年下半年开始，国内车市首次出现负增长，在2019年这一现象更为明显。这也使得很多车企，在这两年的销量下滑严重，有的甚至破产。

而吉利呢，不仅在2019年实现了销量大幅增长，更是完成了136万辆的年销量目标。为此，吉利将2020年的销量目标提升到了141万辆。但是突如其来的疫情让国内车市降到了冰点，各大车企在销量上都遭到了不同程度的下滑。而随着疫情逐渐得到控制，部分车企也恢复了去年同时期的活力，有的甚至还实现了销量同比大增长，其中吉利就是这样的存在。

7月销量破十万，同比增长15%

8月6日，吉利正式公布了在7月份的销量成绩，在7月份吉利汽车总销量为105218辆，同比增长15%。其中，领克汽车总销量为15331辆，同比增长78%，环比增长16%，创下领克品牌历史最高月销量。吉利汽车1-7月总销量为635664辆，已完成141万辆年度销量目标的45%。

从具体车型来看，帝豪(参数|询价)家族依旧是吉利的销量担当，7月份的销量达到了25084辆，而在SUV领域表现得最好的依旧是博越(参数|询价)家族，有着16883辆的优异成绩。值得一提的是，博越系列车型在全球17个国家累计销量已突破100万辆。

除此之外，吉利的双缤家族、远景家族的销量也是双双破万辆。在7月份才刚上市的吉利首款中型SUV，上市首月也有着3027辆的销量表现。

当然，增速最明显的还是领克，在7月份领克汽车的总销量为1.53万辆，同比大增78%，创下领克品牌历史最高月销量的记录。随着领克车型的增多，领克对细分市场的布局也日益完善，这也是领克销量大增的关键因素之一。

实力不止如此，好戏还在后头

截止到目前，吉利已经推出了Icon(参数|询价)、豪越(参数|询价)、几何C(参数|询价)三款重磅新车，其中ICON和豪越也取得了不错的市场表现，你以为这样就完了?在下半年，吉利还将上市一款全新车型，定位为B级轿车，那便是PREFACE。

据悉，PREFACE是首款基于CMA平台搭载的吉利B级轿车，CMA平台大家都不陌生，是由吉利和沃尔沃联合研发，现已在沃尔沃、吉利、领克等多款车型中运用。

不仅如此，吉利PREFACE(参数|询价)在动力上还将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。这台发动机采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，消除涡轮迟滞现象。同时，涡轮增压器最高转速可达240000rpm，动力响应迅速，使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。其最大功率为140kW，在1400-4000rpm时便能达到300N·m的最大扭矩。