尽管在去年的10月份，DS全球首席执行官阿特丽斯·富彻就曾表示不会放弃中国市场，但随着销量下滑与长安PSA的“解体”，这份答复并没能消除外界对这个法系品牌的疑虑。

直至近日，DS在上海发布了新的品牌主张和全新车型DS9，以及DS全球首席执行官阿特丽斯·富彻的再次重申：DS品牌不会放弃中国市场，并表示每年都会在中国投放一款新产品，才算彻底打消了业界对它的质疑。

此次活动中，DS品牌发布全新在华品牌主张“致美·行远”，旨在打造清晰、一致、独特的品牌形象。同时，作为DS品牌旗下第二代产品的最新力作，DS 9(参数|询价)亚洲首秀并开启预售。

活动现场，阿特丽斯·富彻通过视频表达了DS深耕中国市场的决心：“尽管我们过去在中国经历了许多挑战，但DS品牌在华发展的坚定信念从未改变。在PSA集团的全面支持下，我们会不遗余力地让DS品牌在中国重焕活力。”

站在自己的肩膀上

今年是DS品牌进入中国市场的第8年。成立之初，长安汽车和PSA集团均对其在华发展前景充满信心。在其销量最高的2016年，也曾售出2.7万辆汽车，可以说在豪华品牌阵营中有着相匹配的市场表现。

但从2017年下半年开始，车市的整体转向也终结了DS的增长势头，市场份额不断缩小。

导致DS在中国市场波折的原因诸多。业内认为，受限于产品线的单薄，以及国内汽车消费者对豪华品牌中高端车型的热衷度过高，DS的市场空间显得过于狭窄。因此，其在中国市场的适应能力显得相对弱势。

同时，DS作为法系汽车品牌的代表，其在产品设计以及品牌格调方面拥有极强的鲜明个性，在新兴消费群体崛起、汽车消费个性化趋势越来越明显的中国市场，DS并非没有东山再起的机会。

因此，DS品牌决定从过往经历中汲取经验，认真聆听来自中国消费者和经销商伙伴等社会各界的声音，通过不断创新和变革实现在华长远发展。

DS中国总经理孟诺表示，曾经DS品牌在华的定位不够清晰，让中国很多消费者不清楚DS要做的是什么，如今，DS品牌将温故而知新，打造成为小众豪华品牌。

目前，DS中国在上海的全新运营团队全面负责DS在华业务，通过焕新品牌建设、全新产品布局、采用新零售服务模式，致力于为中国消费者提供兼具法式灵感、美学设计、高端质感的品牌、产品和服务体验。

重新出发

作为DS开启在华发展新篇章后推出的首款车型，DS品牌旗下第二代产品的最新力作——DS 9也在此次活动上呈现亚洲首秀并开启预售。

DS 9拥有车长4933mm、轴距2895mm的越级车身尺寸，采用了源自法国奢侈品行业的设计和工艺，打造出个性外观及精致内饰。

与此同时，DS 9提供搭载高效卓越的1.6T发动机燃油版和搭载E-Tense(参数|询价)动力系统的插电混动版两种车型。其中，1.6T发动机+电动机的插电混动系统，综合最大功率168千瓦，WLTP纯电续航里程为40-50km。1.8T车型最大功率168千瓦。

此外，作为旗舰轿车，DS9整体内饰都采用Nappa皮革包裹，车顶也由Alcantara皮革覆盖。配置方面，悬浮式中控液晶屏幕、前后排座椅加热/通风且还带有按摩功能。而在智能配置方面，DS9搭载了L2级自动驾驶辅助系统，主动刹车、自动泊车等成为标配。

除了以全新产品满足消费者的多样化需求，DS在服务方面同样不断创新。面对以数字化为核心驱动力的新零售潮流，DS中国实施O2O发展计划，为中国消费者提供定制化、精细化服务。

孟诺先生表示：“我们希望在全新品牌主张 ‘致美·行远’的指引下，通过不断推出更好的产品和服务，点亮中国消费者的生活之美，陪伴他们在美中创造崭新世界。DS 9不仅是我们开启在华发展新篇章后推出的首款车型，更是DS深耕中国市场的最好证明。”

在“致美·行远”全新品牌主张的指引下，DS将陆续推出系列市场活动，打造清晰、一致、独特的品牌形象，与追求设计美感、崇尚个性表达、讲究生活品质的新生代消费者构建情感共鸣。