最近关于新能源汽车的消息遍布大街小巷，就在不久前，理想汽车正式在美国纳斯达克挂牌上市。这是一个值得载入史册的大事件，理想汽车继蔚来之后，成为第二家在美上市的国内造车新势力。

一波未停、一波又起。就在8月8日，小鹏汽车也正式向SEC提交了IPO申请，希望和理想汽车一样，远赴纽交所挂牌上市。若一切顺利，小鹏汽车有望成为继蔚来和理想之后，第三家赴美上市的中国新能源品牌。

目前小鹏汽车旗下已经有两款量产车型，分别是中型轿车小鹏P7(参数|询价)和紧凑型SUV小鹏G3(参数|询价)，累计销量已突破2万台，其中作为刚上市不久的小鹏P7在7月份交付额就已经达到了1641台，前景十分乐观。

未来，小鹏还将推出新款智能电动车，依靠更加智能化的设计方案，在挑战与机遇并存的市场开山拓土、大展宏图。

近日，国家发改委宁吉喆副主任在接受采访时表示，未来要继续加大力度发展新能源汽车行业，鼓励限购城市适当增加新能源车型购置份额，放宽对新能源汽车的购置要求，并且实行对老百姓更实惠的补贴政策。

面对新能源汽车产业如此高歌猛进，传统汽车厂商大多也都按耐不住了，开始着手落实打造新能源车型，将现有燃油版车型电动化、在研发自己品牌纯电动车型上寻求新的突破。

同时更多的造车新势力风起云涌，同样在上周恒大汽车恒驰品牌全球首发6款新能源车型后，一时间各大传播平台都能够高频次的刷到恒驰汽车的相关消息。造车是需要有源源不断资金支持的，实力雄厚的恒大集团近日又宣布位于上海和广州的生产基地已经进入设备安装调试阶段，恒大集团董事局主席、党委书记许家印同志亲临现场指导工作、了解设备安装进程。

过去一周新能源汽车领域可谓是经历了万众瞩目的一周，无论是在海外还是国内，这种多点开花的高光时刻可不是随便能够看到的。面对目前的局势，我们不仅要在探索更高效环保的途径、减少城市污染排放这一方面大力发展，还要在公共交通秩序方面进一步提高整体素质。未来，我们必定能够在理想的发展道路上，日升月恒、鹏程万里。