三个“真”标签赋能！几何C欲用“真”实力进击市场C位

近段时间热播的综艺《乘风破浪的姐姐》，一直以“C位出道”自诩的张雨绮在不忘追寻C位同时，发出的一番肺腑之言也让人看到了她的自省与上进。

她的原话是：“业务是业务，人气是人气，如果只靠人气站台上一定是虚的！仅有人气，没有硬实力，没有一两部叫座的作品，根本不敢往前站。”这句话用于汽车圈同样也适用。

昨晚（8月7日）在杭州印象西湖边上市的几何汽车首款纯电动SUV几何C(参数|询价)，也正式宣布C位出道。新车推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。

除了作为几何汽车在纯电SUV领域的补位产品，用几何品牌销售公司总经理刘智丰的话说，几何C拥有“真能跑”、“真带感”、“真保值”三大标签，要以“真”实力去搏杀市场、抢占属于它的一席之地！

吉利汽车旗下

中高端纯电品牌定位不会变

敢称自己是“真能跑”纯电SUV，几何C想要解决的首先是在“真续航”领域的革命性突破！

据吉利品牌研究院院长李传海介绍，凭借行业首创、几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，几何C续航精准度接近100%，续航最大提升40%，能跑的核心在于“三电”技术，电池、电机、电控高度匹配。

尤以几何C搭载的SEM智能能量管理系统为例，它打通了三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。

回能方面，几何C搭载博世IBOOSTER能量回收系统，制动能量回收效率接近100%，行驶过程中约30%续航来自于能量回收。

控能方面，几何C采用行业独创SOC续航里程算法，融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统，通过四套SOC计算逻辑加权，实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%，做到续航越开越准。

“我们特别强调真续航这个技术，吉利的产品研发团队是下了一番大功夫的！”

刘智丰表示，几何C上市想传递一个真实的声音，那就是几何品牌与吉利汽车品牌强关联的文化。几何品牌定位为吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌，吉利汽车对应的新能源品牌就是几何。我们要让几何品牌与吉利汽车建立强关联。无论在何时何地提到几何品牌或是吉利汽车，都能立即联想到另一方。这种强关联是几何品牌与吉利汽车彼此赋能的正向链接，能够产生更好的联想，让用户对品牌建立更深度的信任。

行业首推整车7折保值回购

除了解决用户里程焦虑，尤其是开到里程仅显示剩下100公里的时候，几何C主打的“真续航”解决了痛点。

而对于新能源车的残值率，几何汽车此次也推出了行业首个整车、官方保值回购承诺——按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。

与特斯拉、小鹏、威马这样的新势力品牌推出的回购政策相比，他们的回购政策相对拥有更多束缚条件，例如要求同品牌置换、限制条件颇多，几何C此次推出了官方整车回购政策，真正解决纯电用户残值焦虑。

刘智丰说，我们希望几何C成为行业用车成本最经济的车。几何C上市也为用户定制了专属超值权益，例如：2年免费充电、2年免费终身基础保养，送充电桩及安装服务、终身免费流量、赠送2年0息贷款，并可享受终身道路救援、终身电芯质保，保证使用费是最低的。

“对于用户最大的利益点是，用车就不怎么花钱了。通过真续航、真保值、低用车成本经济几个方面，几何C赋予了几何品牌新的内涵，相信用户对几何品牌有了新的认识。”

将用户运营做到极致

值得注意的是，在几何C上市之前，在吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧、吉利汽车集团副总裁冯擎峰，以及厚同资本、德同资本、红杉资本、中银投资浙商产业基金、光大资本、耀途资本等“几何+创投计划”的合作伙伴的见证下，几何汽车“白科技战略”的落地平台——“几何+”共创平台正式上线。

吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示，“几何+”作为“白科技战略”的落地平台，未来将借助5G通信技术、智能网联、新能源等新兴领域科技的赋能，成为全球首个“5G时代汽车新生态共创孵化平台”，它同时也是未来科技出行领域的技术开放站，社群分享站，创意孵化站，以软件定义未来汽车发展，打造科技出行领域的‘超级接口’、超级‘汽车梦工厂’。