众所周知，世界未来的能源燃料，将一直朝着可持续与环保的方向进行发展，比如电能、氢能等其它能源。在此大背景之下，与人们日常紧密相连的汽车，其所使用的燃料也朝着这个方向进行发展，这也就是我们口中常说的新能源汽车。

如果要在中国本土车企中挑选一个厉害的新能源品牌，那么比亚迪汽车将毫无压力的排在首位。其实以比亚迪当前在新能源汽车领域的造诣来看，它在世界范围内也是排在新能源行业前列的汽车品牌，这点无论是从多家车企选择使用它的动力电池，或者是世界汽车巨头丰田主动选择与它进行合作，都能看出它强大的实力。

当然了，比亚迪汽车在新能源汽车领域的强大，并不只是靠嘴说出来的，而是用实力来证明的。根据乘联会最新数据显示，比亚迪在7月份的新能源汽车销量为10462台，取得同比增速高达9.95%的亮眼成绩，这也是比亚迪在国家补贴退坡后的首次增速回正。

很多人看到这里就会问了，比亚迪销量和国家补贴退坡有什么关系？这里面的关系可就大了，要知道在新能源汽车行业，国家会对车企和消费者都做出对应的补贴，也就是说该补贴能同时降低车企和消费者的成本，因此在补贴还未出现退坡的情况下，得益于此的消费者是非常乐意购买新能源汽车的。

那么当补贴退坡之后，消费者的购买热情自然就会出现相应的下降，而这就非常考验一家车企的硬实力了。在卖方市场上有一句至理名言，那就是只要你的产品足够好，在任何时期下都有人买账。很显然，比亚迪在补贴退坡后的时期，依靠自身优秀的产品力，取得了消费者的认同和欢迎，因此它才能在7月取得增速的成绩，并继续领跑整个新能源汽车行业。

值得一提的是，除了在新能源汽车领域表现优秀以外，比亚迪的燃油车表现同样给力。据乘联会数据显示，比亚迪燃油车在7月份的销量为16282台，同比增长12.93%；而在1-7月，比亚迪燃油车累计销量为114233台，同比增长高达17.96%。由此我们也能看出，比亚迪在新能源车和燃油车上均获得了销量增长。

大侠车谈：作为一家主打新能源车的国产品牌，它却能做到新能源车与燃油车双增长，而且还是在市场行情不怎么好的2020年，不得不说比亚迪的实力是真的强大。相信在已经上市的最新旗舰轿车"汉"，以及8月份新款"唐"也即将上市之后，比亚迪将会取得更好的销量成绩！