日前，车叔从外媒了解到，全新讴歌TLX TYPE S的动力信息，新车基于全新Specific平台打造，将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率265kW（360马力），匹配10速自动变速箱，并搭载第四代Super Handling All-Wheel Drive四驱系统。

听闻此消息，车叔犹如从梦中猛然惊醒，激动得不能自已！因为这是继全新本田思域(参数|询价)TYPE R（后文简称TYPE R）发布之后，第一辆标有TYPE字样的性能车了！比起前驱的TYPE R，讴歌TLX TYPE S（后文简称TYPE S）有讴歌强大的第四代SH-AWD四驱系统的加持，能够获得更灵巧更稳健的操控表现；可以预见的是，它至少能够给我们带来比TYPE R更好的驾驶感受，至于好多少，车叔希望这将会是TYPE S 给我们的惊喜。

在外观方面，TYPE S并没有太多出乎意料的设计，仍延续了Acura Precision概念车的设计风格，前脸采用了家族式的多边形进气格栅，并做了熏黑处理，看起来十分有气势，战斗气息浓郁。配合两侧点亮效果极佳的矩阵式LED大灯组，使整车在夜晚中依然能保有犀利的眼神，一眼望去便知这车不好惹！

车侧，TYPE S采用了溜背式设计，腰线从前轮一直贯穿至车尾，下方的腰线看起来十分立体，更是凸显了运动的风格。值得一提的是，TYPE S的后三角窗采用了固定式设计，并未与后门融为一体，这样的设计也更加安全可靠。

而在车尾，微微翘起的小鸭尾搭配上大尺寸的扩散器以及造型犀利的尾灯组，让它的运动气息越发浓烈了，刚好与车头风格相呼应。总之就是一副张扬的姿态，仿佛走到哪都要告诉别人—，“我不好惹！”

当然，对于TYPE S而言，动力系统才是其看家立命的杀手锏！想想TYPE R上的那台2.0T发动机让思域变成了一台性能猛兽，而这台3.0T双涡轮增压V6发动机的功率更是达到了265kW（360马力）！什么概念？看看同级的奥迪S4(参数|询价)也就只有260kW（354马力）。

再加上本田这个10AT和与奥迪不分伯仲的运动性四驱系统，这让车叔直接对它垂涎三尺！唯一的不确定性是它的售价，如果它的定价能与奥迪S4一样合理，那么也许42万元就能让你拥有一辆你能买到的最具性价比的性能中型车了！

车叔总结

讴歌TLX-L(参数|询价)在中国的销量真的是惨不忍睹，其实它的外观和内饰以及质量都有着相当高的水准，只不过动力太拖后腿了！谁也不会拿30万买个2.4L自吸动力的中型车回家吧。这次放出了TLX TYPE S的消息可以当做是对于TLX运动性能的一个宣传，以此来宣扬讴歌品牌以及TLX的运动基因！

但车叔认为，即使宣传再到位，要想挽救广汽讴歌的TLX-L销量，还必须要满足以下两个因素：

第一，让TYPE S尽快引入国内，只有在路上的能见度变高了，才能吸引更多的人去了解TLX。

第二，换2.0T发动机，毕竟现款2.4L发动机确实有些和时代格格不入，并且与同级相比也太弱了……

车叔想说，打铁还需自身硬，既然本田能卖这么好，那么按理说，讴歌也应该不差啊！