随着8月的到来,不少车企7月的营销数据也已经公布,作为2020年擂台下半场的第一回合,7月车市整体销量有所回暖,似乎已经从年初疫情的阴霾中走出。而整体市场中,日系几大品牌销量均有不同程度的增长,已经过去的7月似乎正在成为众多日系品牌经销商的美好回忆。

逆势向上!四大日系车企7月销量猛增

从整体的数据来看,2020年7月份销量比去年同期更好,四大日系品牌都超越了往年同期销量。其中丰田涨幅最大,同比增长19.1%,紧随其后的是本田、日产、马自达,与日系品牌的综合实力排名相吻合,丰田依然是销量大哥,但其他品牌作为“小弟”表现也非常抢眼,有赶上大哥的势头。

一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯

7月在华总销16.56万辆

同比增19.1%

整个丰田体系7月份在中国累计销量为16.56万辆,同比去年同期增长19.1%,在今年这种形式下还能有接近20%的同比增长幅度,其实力可见一斑,这其中既有国内经销商的宣传作用,也有丰田在华新车战略正确的原因。

逆势向上!四大日系车企7月销量猛增

在1-7月份的累计销量中,丰田是唯一一个实现同比增长的车企,1-7月份的累计销量为91.87万辆,同比增长1.1%,不要小瞧1.1%增长,2020年1-7月份绝大部分的车企销量都是负增长,丰田能够取得这个成绩令人钦佩。

东风本田、广汽本田、讴歌

7月在华总销13.66万辆

同比增长17.8%

7月份本田家族销量同样增长明显,仅次于丰田。本田7月份的销量为13.66万辆,同比增长17.8%,其中广汽本田销量为69187辆,东风本田销量为67459辆,值得一提的是本田1-7月销量为74.86万辆,同比下滑13.1%,说明本田上半年受疫情影响还是非常大的。

逆势向上!四大日系车企7月销量猛增

随着思域(参数|询价)的产能的爬坡以及皓影(参数|询价)、CRV等SUV的强力表现,本田在7月无论是销售体量还是增长率,都是实现了正增长,整体增幅与丰田已经非常接近。7月份本田7款车型突破万辆大关,思域再次突破2万辆大关。抛开豪华品牌,本田的实力丝毫不输丰田,要不是讴歌在国内表现实在疲软,无法抢占高端市场,本田与丰田的较量还真不好说。

东风日产、郑州日产

7月在华总销12.09万辆

同比增长11.6%

作为日系三剑客之一,日产在7月份的成绩也不差,日产总共斩获12.09万的销量,同比增长在11.6%,1-7月份的累计销量为71.72万辆,同比下滑13.2%,从数据上看出日产增长的势头没有“两田”那么猛。

逆势向上!四大日系车企7月销量猛增

而且日产在7月的销量购车中,东风日产、东风启辰、郑州日产商用车等几大板块夹杂一起以后,日产的销量达到12.09万辆的好成绩,实际上单纯看东风日产7月份的销量还不到10万辆,与增长势头正猛的丰田相比还是存在一定差距。

马自达官方:7月销1.77万辆

同比增4.1%

马自达的品牌经营思维与上述几家日企有着非常大的差异,他们近两年新车寥寥,更多将精力放在了下一代创驰蓝天动力系统的研发当中。由于这个原因导致马自达很多车型已经跟不上时代的变化,满足市场的需求了,可以预见,全新压燃引擎车型上市之前,马自达在销量上很难实现大规模增长。

逆势向上!四大日系车企7月销量猛增

距马自达中国官网宣布其7月份的销量为1.77万辆,同比增长4.1%,1-7月份的累计销量为11.5万辆,同比下滑6.74%,如此的体量与其日系三剑客相差甚远,但我们也能看出,马自达的销量还是比较稳定,即使在大环境不好的情况下也没有下降太多,说明其技术理念还是拥有一批死忠拥趸的。

车叔总结

以上就是日系阵营四大品牌在7月份的销量情况,总体来说各家主流车企都实现了不同程度的增长,只是增长率不同。在当下的环境还能有这样的成绩说明企业“基本功”非常扎实,在众多车企因疫情陷入销量泥潭挣扎不起,大量亏损时,日系品牌都在不断增长,并且幅度还不小,已经称得上逆势崛起了。