车市经常流传这么一句话:“不懂车的买大众,半懂车的买斯柯达”,这句话的意思并不是劝大家不要去买大众汽车。恰恰相反,正是因为大众这么多年一直是中国销量最高的合资品牌,汽车整体的质量比较可靠,并且二手市场上保值率也很高,所以对于那些对汽车不是很懂的小白,购买大众汽车是个不错的选择。而斯柯达其实是大众的子品牌,旗下的车型和大众同平台,搭载的发动机、变速箱完全一样,只是换了不同的LOGO,但品牌定位要比大众低一些,所以售价也更加便宜,对大众稍有一些了解的都去买斯柯达了。而我们今天要聊的这款捷达VS5(参数|询价),同样拥有纯正的大众血统,不少懂车的朋友选择了它。为什么说选择这款车的人一定是懂车之人呢?

不懂车的买大众,半懂车的买斯柯达,买这款车的,定是真正懂车人

德系工艺,大众品质

一汽大众在去年3月份单独成立的子品牌—捷达(参数|询价),而捷达VS5就是捷达品牌推出的首款车型,其定位是紧凑型SUV,车身的长宽高轴距分别为4419×1841×1616×2630mm,比本田XR-V(参数|询价)等小型SUV更有优势。这辆车拥有纯正的德系血统,其质量和保值率都让人放心。

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首先捷达VS5来自大众先进的MQB-A1平台,像大家熟悉的奥迪Q2L(参数|询价)、大众探歌、大众途岳(参数|询价)等热门SUV都来自这个平台,同平台生产不仅保证了产品质量,也拉低了大众造车的成本,因为很多零部件都是可以通用的。

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另外捷达VS5所使用冲压、焊装、涂装等造车环节都符合德系工艺标准,所以这款车遗传了老捷达皮实耐用的优点。更值得一提的是,捷达VS5的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式4轮独立悬架,并且经过大众专家的调教,软硬适中有高级感,所以说捷达VS5是一辆换了标的大众车还真不是吹牛。

黄金动力,扬长避短

不可否认的是,在中国这么多车企中,大众的发动机技术堪称一绝,不但动力澎湃还皮实耐用,不管是当年的EA111发动机,还是现款的的EA888和EA211发动机,都是有口皆碑的。而大众最大的槽点就是它的干式双离合变速箱了,早期的“死亡闪烁”坑惨了不少车主,虽然经过这么多年的改进升级,可靠性有了很大的提升,但很多朋友还是会有心理阴影。

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而捷达VS5这款车的动力总成让人眼前一亮。发动机方面,全系车型采用的都是大众经典的EA211 1.4T高功率发动机,最大功率110kW,最大扭矩250牛•米。这款发动机不但动力澎湃,目前在大众朗逸(参数|询价)、速腾(参数|询价)、探歌、探岳(参数|询价)甚至奥迪Q2L上都有搭载,实际装车辆不下百万辆,可靠性让人放心。

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而传动方面,捷达VS5扬长避短,没有搭载搭载的双离合变速箱,而是搭载了口碑在业内顶呱呱的爱信第三代6AT变速箱,让大众的1.4T车主们艳羡不已。爱信6AT变速箱与1.4T发动机匹配后不但动力澎湃、换挡更平顺,油耗表现也是十分喜人,百公里油耗低至6.2L,一箱油加满能跑850km,一公里只要3毛4,当真是了不起的“德国制造”。

价格亲民,一炮而红

当然对于这个级别的家用SUV来说,最重要的还是价格,在价格方面捷达VS5表现出了最大的诚意,官方指导价格仅仅只要8.48万-11.28万元,这简直让人难以置信。因为前面说过捷达VS5可是一款紧凑型合资SUV,源于大众先进的MQB-A1平台,采用了德系工艺标准,搭载的还是大众EA211 1.4T发动机+爱信6AT变速箱,还配4轮独立悬挂,可谓一身都是名牌。

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横向比较,卖16.58-20.48万元的1.4T大众途岳、卖12.99-15.99万元的斯柯达柯珞克(参数|询价)尺寸比捷达VS5大不了多少,由此可见捷达VS5的厚道程度了,其超高的性价比也导致了这款车一上市就遭到抢购,首月的销量就突破了1.1万辆,可以说是一炮而红。


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综合来看,捷达VS5这款车不但造车工艺一流,而且三大件满分。明明有着有大众车品质,却卖自主品牌的价格,在10万元级别SUV当中很难找到比它性价比更高的合资车型了,因此选择这款捷达VS5的一定是真正懂车的人,对此你有什么看法呢?欢迎留言评论!