【丰田第一财季实现139亿日元营业利润】

8月6日，丰田汽车发布了本财年第一财季财报，实现139亿日元营业利润。但受疫情影响，该公司全球销量减半，营业利润下跌98%。

4月到6月期间，丰田营业利润为139亿日元（约1.32亿美元），这是其自2011年同期以来的利润最低水平，但仍优于路孚特分析师平均预测的亏损1,790亿日元；净利润为1,494亿日元，与去年同期的6,314亿日元相比下跌76.3%；税前利润较去年同比下跌86.1%至1,182亿日元；经营现金流为6,733亿日元，去年同期为6,509亿日元；全球销量下降50%至116万辆，其中北美下跌62%。

丰田业绩进一步凸显出全球汽车行业由于疫情而面临的挑战。今年以来，疫情危机导致各工厂关停，经销商也停止营业，汽车产量和销量严重受挫。

对于本财年，丰田预计，营业利润将为5,000亿日元，比去年同期下降79.2%，为9年来最低值；营业收入预计为24万亿日元，同比下滑19.6%；税前利润将为8,900亿日元，同比下滑68.1%。

【DS发布全新在华品牌主张亚洲首秀最新力作DS 9(参数|询价)】

8月6日，来自法国巴黎的豪华汽车品牌DS 在上海世博创意秀场，以充满法式风情的DS致美风尚夜充分诠释在华发展坚定决心。在此次活动中，DS品牌发布全新在华品牌主张“致美·行远”，旨在打造清晰、一致、独特的品牌形象，与追求设计美感、崇尚个性表达、讲究生活品质的新生代消费者构建情感共鸣。同时，作为DS品牌旗下第二代产品的最新力作，法式高定豪华轿车DS 9呈现亚洲首秀并开启预售，将以来自巴黎的 “优雅力量”为中国消费者提供别具一格的法系选择和越级驾乘体验。

PSA集团执行副总裁、DS品牌全球首席执行官Béatrice Foucher女士通过视频致辞的方式表达了DS深耕中国市场的决心：“中国是年轻、充满活力的市场，对DS品牌的全球发展更具战略意义。尽管我们过去在中国经历了许多挑战，但DS品牌在华发展的坚定信念从未改变。在PSA集团的全面支持下，我们会不遗余力地让DS品牌在中国重焕活力。”

今年是DS品牌进入中国市场的第8年，DS品牌从过往经历中汲取经验，认真聆听来自中国消费者和经销商伙伴等社会各界的声音，将通过不断创新和变革实现在华长远发展。

目前，DS中国在上海的全新运营团队全面负责DS在华业务，通过焕新品牌建设、全新产品布局、采用新零售服务模式，致力于为中国消费者提供兼具法式灵感、美学设计、高端质感的品牌、产品和服务体验。

【美国汽车协会：高级驾驶辅助系统“远不可靠”】

据外媒报道，8月6日，美国汽车协会（AAA）的一项新研究显示，越来越多的汽车开始配备高级驾驶辅助系统（ADAS），以实现自动转向和刹车，但该系统并不能提供安全可靠的好处。

AAA发现，汽车每行驶8英里，ADAS就会遇到无法处理的情况，出现停止操控或脱离操控的记录。该协会研究员表示，如果驾驶员过分依赖该技术，而不注意道路情况，就会导致危险情况的发生，并补充称，该系统“远非100%可靠”。AAA汽车工程和行业关系主管Greg Brannon在一份声明中表示：“AAA已经多次发现，驾驶辅助系统不能持续工作，尤其是在现实情况中。” 该系统的一些功能，比如自动紧急制动，已被证实能提高安全系数，但是行人检测等其他功能还处于起步阶段。

汽车制造商们都在加快常规驾驶任务的自动化，包括在高速公路上行驶，以及在时走时停的城市驾驶中使用。现在，选择购买或租赁配备ADAS汽车的消费者越来越多，这为汽车制造商提供了新的利润来源。

AAA的研究对象包括一辆搭载“专业级驾驶辅助系统（Active Driving Assistant Professional）”的2019款宝马X7(参数|询价)、一辆搭载“超级智能辅助驾驶（Super Cruise）”的2019款凯迪拉克CT6(参数|询价)、一辆配备“Co-Pilot(参数|询价)360”系统的2019款福特锐界(参数|询价)、一辆搭载“高速公路驾驶辅助系统（Highway Driving Assist）”的2020款起亚Telluride(参数|询价)和一辆具有“EyeSight”技术的2020款斯巴鲁傲虎(参数|询价)。研究结果显示，在具有明确道路标志线的情况下，测试车辆的车道定位和变道技术表现较为出色；然而在现实行驶过程中，车道定位和变道技术引发的脱离操控情况占据全部脱离次数的73%。

【190352辆奇瑞瑞虎5(参数|询价)被召回】

日前，我们从国家市场监督管理总局官网获悉，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，于近日向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。