详解大众Arteon R猎装版，凭什么值得R36迷忘掉旧情人

R36，一个遥不可及的大众神车。搭载着VR6引擎的它，对于车迷来说要比奔驰和宝马更显尊贵。尤其是“比斯开蓝”车漆的R36，就如同博物馆中的一件艺术品，外观上大量的镀铬装饰并没有让这台趋向性能的车显得格格不入，反倒是恰如其分。

正当R36车迷们被这个情人迷得神魂颠倒的时候，Arteon(参数|询价) R Shooting Brake（以下简称Arteon R猎装版）的曝光则搞得R36车迷们不知所措。似乎这个惊喜来得太过突然，车迷们直呼：等了12年，R36终于后继有人了！

抛开一个问题，大众Arteon R猎装版值得车迷们忘却R36吗？毕竟，R36尤其是Wagon版经典的造型已经在车迷脑海中留下了固有印象，而3.6L的VR6引擎更成为了R36的灵魂。似乎对于Arteon R猎装版来说，想要撼动R36在车迷心目中的地位，实属太难！

好在Arteon R猎装版不信这个邪，它使出浑身解数想从车迷心中夺走R36的地位。“你们不是喜欢Wagon吗？你们不是想要动力强吗？那好，我统统给你们”，那么，Arteon R猎装版到底有多强？

附身最美大众，这颜值够高！

大众Arteon，也就是国产大众全新CC，“最美大众车”的称号并非浪得虚名。不追求“套娃脸”，独特的前脸设计自成一派，掀背式后备厢更是独树一帜。当然更重要的是，无框车门表明了追求运动和性能的属性。

Arteon R猎装版基于普通Arteon打造而来，而Wagon的车身造型则注定了它才是如今的“最美大众车”。虽然也是Wagon造型，但官方则将其称作Shooting Brake猎装版，难道不是旅行车。

没错，“Shooting Brake”似乎在顶级车型上较为常见，像我们熟知的法拉利GTC4Lusso(参数|询价)、保时捷Panamera(参数|询价) Sport Turismo、奔驰CLS Shooting Brake。很显然，大众将之称作Shooting Brake猎装版，除了有意拔高其地位外，Arteon R猎装版跟以上那些车型都有一个共同点，就是拥有超越普通旅行车的性能。

Arteon R猎装版的外观较普通版更为激进，这表现在其搭配上了全新设计的运动套件。比如，前进气格栅就采用了黑化处理，更为夸张的扩散器。而大众Logo下面的灯带也与LED大灯融为一体，形成了贯穿整个车头的设计。

R36标志性的“银耳”也在Arteon R 猎装版上得以保留，不过其融入了LED转向灯、驾驶辅助感应器等，更显科技感。从车头正面来看，低矮的车身、夸张的前脸设计，将新车的运动气质彰显的淋漓尽致。

前门上全新R的Logo表明了这是一台新时代的大众R，而4860mm的车身长度则显然要比R36长不少。

从侧面来看，Arteon R猎装版的车身后段部分则与R36以及大部分旅行车直接拉长的车厢不同，而是采用了更为流线型的溜背设计。而尾部也不像普通的Wagon那样非常垂直，而是更像轿跑SUV的尾部设计，更有层次和富有力量感，这也是猎装版与旅行版的区别。

在视觉上，Arteon R猎装版可定制20英寸的撞色多辐锻造轮毂，搭配的轮胎规格为245/35 R20。刹车系统方面，新车采用了前四活塞刹车卡钳，并喷涂成大众R经典的蓝色，配合打孔通风前刹车盘，用以提升刹车性能。

而尾部则采用了双边共四出的排气管设计，不仅仅是相比R36的双边双出霸气了许多，还能根据驾驶模式以及转速控制阀门的开闭。如此一来，Arteon R猎装版不仅省去了改装的费用，原厂自带的排气也能让它从买菜车摇身一变炸街利器。

内饰科技感，R36望尘莫及

很多人说大众车的内饰千篇一律，不“套娃”不大众。事实上，Arteon R猎装版的内饰同样如此，整体布局与Arteon（国内CC）大体相同，不过细节上则大不相同。

Arteon R猎装版采用了10.3英寸的液晶仪表以及8英寸（可选9.2英寸）中控屏，这与普通版车型基本一致。而空调面板也采用了触控设计，这与全新一代捷达(参数|询价)（国内全新一代速腾(参数|询价)）相同。近年来，大众新车内饰也基本采用了这样的组合搭配，在科技感上确实要比老一代车型强很多。

此外，挡把区域也与普通版相差无几，不管是挡把造型还是挡把两侧的按键布局，从PQ46时代至今区别甚小。不过，即便变化不大，但大众这套被众人吐槽太过平庸的内饰在个人看来依旧是最好用最耐看的。

而不同的地方在于，Arteon R猎装版相比普通版车型则采用了全新造型的R运动方向盘，三辐式平底式设计、大量的镀铬饰条以及夸张的换挡拨片，表明了这就是一台为性能而生的车。

不仅如此，全新设计的R方向盘还拥有着诸多功能按键，除了最基本的仪表切换、音量控制等按键外，还集成了L2+级自动驾驶设定按键，也表明了这台性能取向的全新车型拥有着非常丰富的主动驾驶功能。

不同于普通版车型的还有Arteon R猎装版的座椅，其采用了一体式R运动座椅，在臀部、腰部的包裹性更好，更适应激烈的驾驶乘坐。此外，30色内饰氛围灯带也遍布车厢多处，而音响系统还能选装harman / kardon，进一步提升了其豪华的属性。

作为一款猎装车，Arteon R猎装版相比三厢版车型最大的亮点莫过于其极为优秀的后备箱空间。在常规状态下，已经能提供565L的储物容积，而在后排座椅完全放倒的情况下则可扩展至1632L，实用性超强。

四缸也够香，VR6更可期

R36之所以称得上信仰之车，除了优美的造型外，3.6L的VR6引擎功不可没。这台3.6L自然吸气引擎能爆发出300马力的最大功率，5.6秒破百，即便放在现在，其性能也不输众多3.0T引擎。

目前的Arteon R猎装版上，VR6并未出现，取而代之的则是一台直列四缸2.0T发动机。如果仅从发动机缸数来看，比R36少了两个缸的Arteon R猎装版似乎会让大多数人失望，不过这一切能否从其性能上进行弥补呢？

目前所知，Arteon R猎装版搭载的这台2.0T引擎最大功率320马力，峰值扭矩420N·m，传动系统部分匹配7速双离合变速箱。从数据上看，这台2.0T引擎已经全面碾压3.6L VR6了，当然这一点并不意外，如果性能还不能超越十多年前那真的是该“打屁股”。

不过，关于这台2.0T发动机还没有具体的信息，外界猜测这就是第四代EA888发动机。至于EA888发动机，相信国内不少消费者对它并不陌生，这个发动机装配在奥迪、大众、斯柯达、西雅特甚至保时捷等大众集团旗下众多车型上，在国内有着相当大的保有量。

目前，EA888在国内已经发展到第三代了，国产版最大功率220马力，低功率为186马力，而在海外原厂状态下最大功率可达290马力，搭载于7.5代高尔夫(参数|询价)R以及改款奥迪S3上。

如果Arteon R猎装版搭载第四代EA888坐实，作为第四代产品势必将在第三代产品上进行改进，并增加众多先进的技术。要知道，EA888本身就具备很强的改装潜力，很是值得期待。至于VR6引擎是否会搭载在后期进化版的Arteon R上，我们目前不得而知，当然如果动力更为强劲的VR6回归，那或许更值得期待。