别克君越(参数|询价)在我心中是一个商务属性非常高的车,换代之后开始走年轻化路线,但骨子里这种气场依然存在。以前上学的时候就非常喜欢这款车,瀑布式进气格栅非常大气。在我心中他的定位要比迈腾(参数|询价)和帕萨特(参数|询价)高一个级别,比奥迪A6L(参数|询价)低一个级别。是中高级商务轿车,气场和面子上表现还是很优秀的。

时过境迁,如今我已经36岁,别克品牌形象也越来越低,君越的地位不复存在。现在的B+级车型老大应该是亚洲龙(参数|询价)吧,我的总购车预算是25万,所以当时也认真考虑了一下当红车型亚洲龙。这款车口碑很好,说是比凯美瑞(参数|询价)级别更高,但我却感觉整体做工很粗糙。尤其是内饰做工,不像这个级别车型该有的品质。而且被人捧得太厉害了,没啥优惠,跟凯美瑞一样价格虚高。

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感觉现在丰田车的核心竞争力就是这套主动安全配置,但现在中高配的别克君越也配备了,而且无论外观还是内饰,做工和质感也都不逊色于亚洲龙,动力表现更不是一个级别的,所以我还是更看好君越这款经典车型。

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君越顶配的AV版本更显尊贵,但预算实在吃紧,就买了普通版本的高配,也就是652T尊贵型。这款车官方售价26.98万,后期优惠还算是给力。销售一直推荐我贷款买,说贷款能够优惠5万,全款优惠4万。我表明态度只选择全款,于是继续讲价,最终优惠谈到了4.5万,强制店内买保险和上牌,费用不算特别坑,于是就答应了。

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实际裸车成交价是22.48万,比2.5升顶配亚洲龙要便宜一点。购置税接近2万块钱,保险和车船税一共刷了6872元,上牌费600块钱。全款总落地价合计252,066元,总体价格还算比较干净,没什么套路。

君越这款车的风格,跟日系、德系车相比还是有很大差距的。论舒适度,同级别基本上没对手。隔音非常优秀,配置也是极尽豪华。比2.5升顶配亚洲龙多了抬头显示,11扬声器的bose音箱,前排座椅按摩通风,电动尾门等配置。内饰造型做工也比亚洲龙好看,更像一个30万品质的车型。

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动力表现非常优秀,很多人都说自己有情怀,喜欢自然吸气发动机,我却感觉动力好不就行了吗,搞什么情怀啊,情怀这玩意儿才是最不值钱的。通用的这款2.0T发动机拥有可变缸技术,理论上可以省油,但日常行驶过程中根本就体会不到变缸,平均百公里油耗9.5升左右,中规中矩。但动力是真的强,不逊色于380版本的迈腾。

下面再来聊一聊这款车的缺点。变速箱一直是通用汽车的短板,就算君越用的9AT变速箱,顿挫感依然有些明显。速度起步在0~30的时候,换挡的感觉还是挺明显的,速度上来之后,变速箱的参与存在感就比较弱了,这算是现款君越最大的缺陷吧。再就是发动机的声音不怎么好听,而且比较吵,但这属于开君越时主要的噪声来源。还有就是别克的车不太保值,现在买给优惠了4.5万,年底的话估计能够优惠5~6万。