怼着特斯拉比较，比亚迪汉能否抗衡Model3？

自特斯拉国产之后，国内新能源市场似乎有被其逐渐蚕食的迹象。如何打破这种局势，也是近些日子，自主品牌需要找到突破口的。而在比亚迪汉(参数|询价)出现后，似乎确实出现了破局之势。

首装刀片电池、605公里超长续航以及百公里加速3.9s的表现，比亚迪汉刚有亮相的消息，就被业内拿来与特斯拉进行比较。但比亚迪汉对标特斯拉能不能行？究竟能不能抗衡同级特斯拉车型？显然只有横向比较过后才能有结论。

中式豪华与西式简约

从定价来看，指导价21.98-27.95万的比亚迪汉，其纯电版本22.98万起步，所要直面对标的自然是特斯拉旗下指导价29.18-41.98万的特斯拉Model 3(参数|询价)。乍一看两款车的价格上，入门即可买到顶配比亚迪汉的Model3，似乎在价位上高汉一等，但话不要说得太早。

先看两款车型外观，均采用低趴运动的造型以及彰显新能源车型身份的外观。视觉效果的呈现上确实分不出个高低，毕竟外观审美这块每个人有每个人的标准。

既然外观上见仁见智，那么来看尺寸。国产Model 3定位中型车，长宽高4694*1850*1443mm的尺寸大小，加上轴距2875mm的表现在同级别中确实有着不小的优势。但比亚迪汉作为定位中大型车的车型，长宽高4980*1910*1495mm，轴距2920mm的尺寸，高低立见。而且得益于尺寸上优势，汉在空间上具备的优势，自然也是很大的。

在车内氛围的营造上，特斯拉整体呈简约范，以一块极具冲击力的大屏，旨在用极少的车内按键打造最具科技范的效果。而比亚迪汉，源自中国古建筑的设计，自仪表台到门板营造了非常具有辨识度的美学。加之细节处对于“龙”图腾的运用。可以说是将豪华氛围衬托得再上一层。

对于国内消费者而言，笔者认为简约的特斯拉Model 3也许可以凭借第一眼带来的科技感俘获消费者，但正所谓成也简约败也简约，极致简约看似高级，但不可否认的是成本上的节约多少有些简陋的感觉。所以论长久用车，比亚迪汉的豪华舒适相信更适合确实有考虑新能源家用轿车的消费者。

三元锂电池与刀片电池

无论是比亚迪汉还是Model 3，这两者最重要的身份，便是新能源车型。因此再来说说新能源车型最重视的续航能力。

从搭载的电池来看，特斯拉Model 3的电芯采用三元锂电池，提供有445km、668km以及600km三种选择，再来看搭载了比亚迪刀片电池的汉，纯电版本提供605km以及550km两种选择。入门即可体验605km的纯电版比亚迪汉和入门445km的Model3究竟该如何选择，数据已经给出了答案。此外，动力电池的安全可以说是一辆新能车的根基所在，拿电池针刺测试的结果来看，相较于与传统三元锂电池在针刺的瞬间爆炸，刀片电池被钢针穿透后，连烟雾和明火都没有产生，安全性方面可想而知。

当然，都说纯电动车型除了续航能力值得关注，其百公里加速的数据也一直是其作为卖点的地方。其中，Model 3 长续航版本与标准续航版本百公里加速分别为5.3秒和5.6秒，而花同样的价格入手一台纯电版比亚迪汉的话，四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9s的成绩，能带来怎样驾驶体验和推背感，光是脑补，就能体会到那个画面吧。

实力与诚意

综上所述，比亚迪汉相较于Model3而言各方面都有着不小的优势，整体表现直逼行政级车型的汉，从外到内也均展现这自身足以直面特斯拉的实力。而且甚至可以说，比亚迪汉单纯从产品力出发，其实是应该与Model S(参数|询价)进行比较的一款车型，但定价却又低于Model 3。也许这是比亚迪汉降维打击的战略，也许也是比亚迪入局新能源豪华车型的诚意。