不知不觉，90后逐渐奔三，这群人也渐渐成为汽车消费的主力军，他们的喜好成为各大车企的研究方向。与老一辈讲究实用而可以忽略其他方面不同，这群新生代的消费者对汽车有着自己的见解，车不仅要好看，还要有牌面，这就意味着豪华品牌更能获得年轻人的青睐。

选择是多样的，肯定会有一部分人选择牌面，一部分人选择实用，这两者并没有对错，因为各自的立场不同，车也都是好车，年轻人就喜欢走自己的路，自己认为对的即是正道。

买什么车最有牌面，简单粗暴一点的回答是买BBA，当然了，其他的豪华品牌同样有牌面，只不过BBA要更为有冲击力一点。有些人可能会问：年轻人有能力承受这种牌面吗？毕竟豪华品牌车型的价格和日后的养车费用都不便宜。

回答这个问题挺简单的，年轻人除了有主见之外，更是拥有着独特的消费观，为买一件心爱之物吃几个月面包的例子比比皆是。大多数年轻人敢于消费与自己收入不符的物品，这都是有数据统计的，先不说这种行为的对错，对于消费汽车这种大宗物品，肯定会有年轻人选择价格高的牌面车型。

年轻人有敢买的勇气，车企自然要开发出更多适合年轻人的车型，价格上也会定一个年轻人能够接受的价格。比如凯迪拉克CT5(参数|询价)，算上3、4万的优惠，价格比宝马3系(参数|询价)低很多。更加丧心病狂的是CT4的价格仅20万出头，一辆凯美瑞(参数|询价)的价格就能买到后驱大马力豪华轿车，你说年轻人会不会心动？

凯迪拉克绝不是豪华品牌大放价仅有个例，事实上连奔驰豪华品牌风向标一样的存在都选择了亲近年轻人。在前几日的成都车展上，奔驰一口气发布了三辆新车，分别是奔驰GLA(参数|询价)（30.38万）、奔驰CLA(参数|询价)四门轿跑版（29.98万）、奔驰CLA五门猎装版（29.98万）。它们的价格控制在了30万左右，年轻的第一辆奔驰SUV、年轻人的第一辆进口奔驰这些名头都挺有牌面的。

这样算上这几辆车，奔驰已经有很多辆价格在30万之间的车型了，你别忘了还有奔驰A级呢。这个时候又有小伙伴说了：买入门级别的奔驰，光有牌面，不实用，还不如买空间大一点的合资SUV呢。

GLA内饰

空间大就是实用吗？未免将自己的主观意识强加在车主的头上了，对于奔驰GLA来说，它的定位更多的是职场精英白领，虽然空间不大，但可玩性很高。10.25英寸双屏中控，MBUX智能车机再加上64色氛围灯和炫光空调出风口，甚至还有换挡拨片，这些都是年轻人喜欢的配置。

非得杠空间，不是还有奔驰GLB(参数|询价)可以选择吗？这款车的价格也是三十来万，但是它的空间要比GLA大很多，轴距为2829mm，还有7座可选，什么是有牌面又实用，奔驰GLB就是。

别看奔驰GLB的价格很“实惠”，该有的配置一个都不少，双10.25英寸显示屏，最新的MBUX系统等等，各方面的设计都是遵循奔驰家族最新设计，奔驰的品质有保障。

可能某些“ETC”又会拿1.3T发动机说事，确实，对于一款7座车来说，163Ps有点捉襟见肘。不过配合着7速双离合变速箱，给油还是能给你一定的推背感。再说了，买奔驰GLB的小伙伴会在意1.3T发动机吗？

当然不会，GLB这款车的月销量为5000辆左右，对于豪车来说，算是一个比较不错的成绩了。通过销量我们也可以看到，大部分人对它是认可的。

有人选择牌面，但数量肯定是不及选择实用的人多，毕竟把预算定在三十万以上的年轻人还是占少数。这里的实用派并非是老一辈那种只要省油稳定的那种实用了。你看连丰田这种“Old school”做派的车企都在出新的东西，美其名曰：更接近年轻人。

运动的凯美瑞、年轻的汉兰达(参数|询价)、造型夸张的奕泽/C-HR(参数|询价)，放在5年轻你能想到？丰田的转变只是众多车企的缩影，不变意味着与消费主流脱节，所以大家都在往年轻化的方向前进。

现款汉兰达

又实用又年轻相对来说容易点，因为实用不是车企自己决定的，而是靠群众的口碑决定的。比如说汉兰达，这款车实用吧，空间又大又耐用，还保值，除了外观、内饰老成一点外，它简直就是消费者心目中的“完美”车型。

新款汉兰达

在消费者的心目中，汉兰达的内涵是好点，只不过外在方面需要改进。这对于丰田来说就很简单了，特别是为了应对消费阶层的年轻化，外观、内饰顺应潮流，年轻化也就不是什么难以猜测的事情了。

当然，丰田的设计就仁者见仁智者见智了，因而新汉兰达的外观上有些争议。丰田也比较机智，在新汉兰达出来之前，TNGA架构已经声名远扬，基于这一架构下的新车，安全性、操控性都有很大的提升。所以消费者也能看出来，同样是TNGA架构下的新汉兰达，其实力也必然比老款更加强大。

这样新汉兰达首先保障了内涵，怎么样让消费者也接受其年轻的外观呢？丰田的策略是通过潜移默化的影响，荣威、威兰达(参数|询价)等SUV都早于汉兰达上市，它们的设计手法其实都是差不多的。随着这些车口碑的发酵，其实外观上的争议已经非常小了。

等到新汉兰达上市时，它有一个年轻的外观、内饰，它又能被广泛接受，同时很多90后已经有孩子了，需要一辆大空间的车了。天时地利人和统统具备，汉兰达还是能成为丰田销量的担当（说神车有人同意吗？）。

牌面呢，还是实用呢，教授相信每个人心中都有一杆秤，买什么车，随心、随性而为就行了，毕竟钱在自己手里，听不相干的人说还影响自己的心情。不管是豪华品牌还是普通品牌，都在有意识的向年轻人靠近，我觉得这是好事，意味着车企需要拿出更新的东西，受益的就是消费者了。