30天卖出3397辆，福特锐际到底是高估了还是被低估了？

福特锐际(参数|询价)自发布以来，一直都是消费者最关注的合资SUV车型之一。最主要的原因当然是作为长安福特的翻身之作，锐际有着非常不错的综合实力，无论是动力系统的匹配，还是外观、内饰的设计，加上颠覆同级车型的定价，都让其在未上市时就受到了不少消费者的关注。

但是锐际的销量却并不如意，从6月份的销量来看，锐际下跌的非常明显，3397台的月销量着实让不少人大跌眼镜。要知道，这款车型在市场上的热度是非常高的，无论是各大媒体还是小编的直播间，都有很多车友咨询这款车型到底如何。

那么，这么低的销量和这么高的热度，福特锐际到底是高估它了还是被低估了呢？

我认为，如果从厂商角度出发，真的有点高估了锐际。而我们的消费者，对于锐际是有点低估了。

厂家的想法是，我推出一款产品力强，动力强劲的车型，并且在配置以及售价方面放到自己最低的标准。这样就会吸引更多的消费者关注车型并购买，成为在一段时间内的爆款车型。那么在一段时间内就会扭转颓势，让车型重新成为市场的主流。

但是事与愿违的是，厂家高估了车型产品力和售价等方面的优势。

首先，在现在的市场上，消费者对动力的需求并不是特别大，只要是能满足日常动力需求，超车的时候能够提供相应的动力就可以了。所以像奔驰GLB的1.3T、冠道(参数|询价)的1.5T车型都能够做到热销，动力其实只要够用就可以。

其次，品牌是个迈不过去的坎儿。我们知道，汽车品牌在国内市场是非常重要的，消费者在选车的时候，对品牌的考察非常多。比如市面上某些品牌的简配、质量问题频出，但是凭借一贯良好的品牌表现，仍然能够获得不错的市场销量。反观那些所有人都说好，不能让人批评的品牌反而没有销量，我说的不光是福特，法系的两兄弟也是这样。

所以，厂家虽然给了锐际不错的产品力以及性价比，但是着实有点高估了这些方面对于消费者的吸引力，毕竟除了硬实力之外，像品牌、保值率、油耗这样的软实力也要满足消费者的需求。

而我们的消费者，对于锐际这款车，可能真的有点低估了。

首先，福特锐际的产品力在同级车型中我认为都算得上较好的。2.0T+8AT的动力，次低配以上就标配的四驱系统，这些都让福特锐际的动态表现直接跻身合资品牌同级车一流。同时车型的配置也不低，即便是最低配车型，满足日常家用完全没有问题。

其次，锐际的定价非常有诚意。17.98万元的定价，配合目前厂家油卡、保养等方面的补贴，锐际的实际价格其实也就是17万元左右。所以，即便是二手车的保值率较为一般，但是较低的定价让车型的性价比已经很高了。

所以，目前的消费者在选车时，真的很少有从整车产品力方面出发的，而是更多的综合了其他方面的因素，所以，福特锐际被消费者低估也是比较容易理解了。

所以，综合锐际的产品力来看，个人认为厂家是给了十足的诚意的，不仅动力、底盘、外观、内饰以及动力都达到了同级较高的水平，价格上也有着比较大的优势。但是厂家过于执着“堆料”，从而过高的估计了锐际的实力。而消费者购车时，也被品牌、保值率等因素所左右，在没有试驾锐际的情况下就选择了其他车型，可以说过低了估计了锐际的实力。我认为这就是锐际销量不好的原因吧。