在车媒体之前的完全测评中，就表明过态度：长UNI-T(参数|询价)推出后， 2020年的“国产实力派”就真得出现了。之所以这么说，是因为回顾上半年车市，可谓波澜起伏，但是如果把“三好生”奖状颁发给一款新车型的话，长安汽车乘用车高端产品序列的首款车型长安UNI-T的出现，自然成为难得可贵的尖子车选。

这款车性能到底如何？在8月6日，一场“潮出色 耀精彩”为主题的UNI自驾游夏令营在中国首个星光公园和星光保护区——济南七星台风景区盛大开启。在这场UNI盛夏狂欢夜里，我们近距离感受到了UNI车型的品质和UNI车主的激情。

这里是是济南南部山区中一处难得的世外桃源，夜色阑珊之际，在灯光与音乐的映衬下，现场的活动氛围瞬间被点燃。激情舞蹈与DJ表演引爆全场，活动现场游戏互动，定制礼品豪横派送……

讲真，如果非要用“三好”来约定的话，我认为长安UNI-T全新的设计语言、智能车机系统、蓝鲸动力和平台架构，堪称这款车的“三好”体质，同时也给我们在这次行程中，提供了全新的体验。

长安UNI-T的车长为4515mm，车宽为1870mm，车高1565mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV的尺寸。作为一款全新车型，长安UNI-T的出现，不得不说给长安汽车在2020年带来了强大的声量与较好的市场表现。

从现场的车主圈层分析，就能看出购买长安UNI-T的车主多为敢闯敢拼的年轻家庭或者后浪新人为主。从长安汽车的设计元素上也能窥见一斑，外观方面UNI-T采用长安最新家族设计语言，整体采用了跨界的设计。新车前脸设计极具科技感，中网面积十分夸张。车头采用了分体式LED大灯，还带有独创的“X”状的格栅灯。从设计上来说，长安UNI-T最吸睛的莫过于它的隐藏式门把手，要知道这个一般都是只有在一些进口豪华车型才会出现的配置。通过总览全新家族设计语言，看得出来UNI-T更具科技感的视觉效果。

车内设计采用了黑红撞色搭配，这点明显是在迎合当下年轻人追求的动感元素。配备了长安车型上非常受欢迎的双10.25英寸组成的双联屏，它还采用了全新的飞机式电子换挡把手，同时还配备了全景大天窗。换挡机构使用的是电子挡把，更具高级感。多功能方向盘采用中控与仪表的大连屏设计，很符合当今年轻人的选车审美。车内后视镜下方还配有一个车载摄像头，拥有拍照和人脸识别等功能。车内后备厢采用了双层设计，不仅进深空间大，纵向空间也可以让车主更好地规划后备厢空间使用。

随着“万物互联”时代的到来，汽车与生活愈发融合，UNI-T除了高颜值，在人工智能方面也十分出色。长安UNI-T搭载了UNI-Life智能交互车机系统，通过机器视觉，可以实时感知全方位车内场景，同时可以提供上车专属问候、接听电话自动降低音量（实测有效）、抽烟监测自动换风、识别疲劳驾驶并提醒等功能，让用户更温暖；车辆启动后自动刷脸，登录账号自动调用专属车辆设置；一次登录车载微信、QQ音乐等全生态账号，手机蓝牙自动感应，让驾驶体验更便捷、更具趣味。同时，长安UNI-T还搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统，In Call APP车辆远程控制系统，APA5.0遥控代课泊车以及L3自动驾驶系统。

动力方面，UNI-T将搭载由长安汽车英国研发中心开发的最新蓝鲸NE 1.5T发动机。该发动机最大功率132kW，最大扭矩300Nm，技术性能堪比不少2.0T发动机水平。与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达 94.3%，这让长安UNI-T在测试中实现了百公里加速7.57秒的成绩。加速成绩有着不错的表现，长安UNI-T制动表现也比较出色，作为一款有着极高动力性能的跨界SUV，长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架结构，在竞速底盘的精细化调校下，在实际性能测试中，无论是制动还是对于山路的颠簸吸收都是非常给力的。

作为一款紧凑型SUV，长安UNI-T也表现出强劲的销量，甚至与同级的哈弗H6(参数|询价)和荣威RX5(参数|询价)的销量可以比肩。但是，长安UNI-T与这两台车相比，最大的特点就在于外观设计更具科技感也更有个性。从优势来看，长安UNI-T的最大功率相比另外两款车型也要更大。空间表现上，2710mm的轴距和它的双层后备厢设计，也让消费者更加放心。

编辑点评：长安汽车推出UNI-T产品序列，旨在发力高端化、精品化。在此次的“UNI自驾游夏令营”中，我们也感受到UNI-T强大的产品实力，正在满足年轻一代消费者多元化的用车需求。当前，汽车不再只是交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择，而这正是未来科技量产者UNI-T能带给他们的“引力”。