作为英国古老的跑车制造商,捷豹的第二款SUV车型E-PACE(参数|询价)是继畅销车型F-PACE(参数|询价)之后,推出的一款紧凑型SUV,也是为了抢占豪华汽车入门级细分市场。

于2018年在国内上市后,捷豹E-PACE一共推出了六款车型,售价区间为28-39万元,这款2.0T豪华轿跑SUV,也是当初被寄予了厚望的车型,但是市场销量却不甚乐观,这究竟是为什么呢?一起来看看吧。

造型运动感强烈,内饰简约朴素

造型方面,捷豹E-PACE的外观风格具有浓郁的家族特色,前脸的进气格栅采用圆弧形设计,并且进行了熏黑处理,中间镶嵌有“豹子头”的LOGO标志,搭配两侧“豹眼”设计,营造出非常不错的时尚感。车身侧面的线条十分饱满,采用红色车身涂装,搭配20寸轮毂,更加具有运动气息。

内饰方面,与其他豪华品牌的入门级车型相比,捷豹E-PACE的内饰设计并没有太多的亮眼之处,整体风格十分简约,全系标配5寸中控屏与机械式仪表盘,档把也采用机械式,大大降低了整车的科技感。此外,材质方面较多采用了搪塑面板,作为一款二十多万的车型,豪华感稍显逊色。

空间表现一般,配置不尽人意

对于国内许多想要购买SUV的用户来说,空间大是最基本的购车需求。捷豹E-PACE的整车尺寸为4411*1900*1649mm,轴距为2681mm,行李厢容积为484/1141L,前排空间较为宽敞,但是由于车顶后部的倾斜造型与较大的轮拱设计,后排乘客头部与腿部空间较为压抑,与竞品车型相比,捷豹E-PACE的空间表现并没有太大优势。

配置方面,捷豹E-PACE全系标配后部驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降功能与无钥匙启动功能,12.3英寸液晶显示屏、液晶仪表板、无钥匙进入、感应后备箱、前排座椅加热、倒车影像这些配置都需要加价选装,而且价格也并不便宜。标配车型还不具备导航功能与车联网,同时也不支持手机互联映射,科技感难免显得差强人意。

在安全配置方面,捷豹E-PACE仅具有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基础的辅助功能,并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒这些功能均不具备,同时也没有配置后排侧气囊与膝部气囊。此外,电子驻车设计在了方向盘左下方,有车主反应操作起来并不是特别顺手。

2.0T+9AT动力组合,养车成本不便宜

动力方面,捷豹E-PACE搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为200Ps,峰值扭矩为320N·m,传动匹配采埃孚的9AT变速箱,提供运动、经济、标准与雪地四种驾驶模式,高速时油门响应较为灵敏,但是起步提速稍显迟缓,而且在低速换挡时,会有较为明显的顿挫感。

捷豹虽然是豪华品牌,但在产品力表现和保值率方面却远不如BBA的车型。虽然目前捷豹E-PACE的优惠幅度为8折左右,对比优惠后的E-PACE价格相近的车型来看,实用性配置均比E-PACE高出不少,而且在养车成本方面也是一笔不小的开销,不少车主表示捷豹E-PACE的油耗偏高,在市区道路行驶时可以达到13个油。

总得来说,随着豪华品牌汽车市场的不断成熟,可以选择的车型也越来越丰富,对于捷豹E-PACE优惠后28万起的价格来看,喜欢E-PACE的年轻用户群体承受不起这个价格,而对于能够买得起的用户来说,捷豹E-PACE的配置、档次感以及安全性能方面都没有太大优势,无法吸引这类有经济实力的用户群体,这也难怪其销量表现会不尽人意。如果捷豹E-PACE能够给出更加具有诚意的价格或从基础配置方面有所提升,相信销量应该能够得以改善。如果你有三十万预算,会选择捷豹E-PACE还是选择BBA呢?